豐田4700多少錢（豐田4700）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。豐田4700多少錢，豐田4700很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、國內四驅車界開始充分認識到了豐田陸地巡洋艦系列的優點，眾多四驅愛好者更將其視為不可多得的經典。

2、陸地巡洋艦系列在國內保有量大，再加上每代不斷進化的超強性能和長期使用的耐用性，確實是國內四驅愛好者最理想的選擇。

3、現在國內可合法行駛的陸地巡洋艦，以LC80、90、100、120四款為主，因此我們本期就對這四款LC的現實情況做出全面分析。

4、 專家權威分析 列數現行LC長短 首先說LC80吧，它的原裝懸掛設計使得離地間隙和行程都比另外三臺車要好。

5、比起上一代的LC60，其車殼不易生銹、天窗不易漏水。

6、比起90，其大梁和車殼都更硬，扭曲變形小，傳動軸及齒輪損壞的幾率也很小。

7、在那個年代它已經有冰箱、后空調，是對手無法比的。

8、80的維修相當方便，車體也很穩定，爬山不容易發生翻車。

9、其第二及第三排座還可以單獨分開調整，這也比90要好。

10、 80最大的缺點就是太重，發動機馬力相對不足，油耗偏大。

11、在日本有人將LC100的4700V8發動機改到LC80上，結果省油20%。

12、我國內地的LC80以半時四驅為主，但前軸卻沒有原裝自由輪轂(Free Hub)，既不省油又容易爛。

13、內地LC80還有大量的化油器發動機，這當然是不夠先進的。

14、LC80的剎車較差，因為其剎車碟太小了，廠方曾在1993年左右將其改大了3寸，所以只能裝用16英寸輪圈。

15、如果你的LC80可以裝15英寸的輪圈，那就證明它是改進前的版本。

16、CV Join是其明顯的弱點，其強度與車重、馬力不成正比(因其使用Hilux一樣的CV Join)。

17、LC80的發動機用舊了以后，防水性變差，水洗發動機容易使電器漏電導致發動機抖動嚴重。

18、其發電機位置太低，過水后易燒。

19、原裝的前后鎖容易失靈，且由于位置太低容易被石頭撞到。

20、 LC90是與三菱Pajero競爭的輕型四驅車，其前懸A臂虛位少，方向機首次采用轎車使用的齒輪齒條方向機，這使得其虛位少。

21、雖然無法加裝Damper，但應付爬山仍然很耐用。

22、 LC90比80要窄，適合穿越的越野，但其高車身并不代表重心高，因其地板其實是很矮的。

23、其IFS(前獨立懸掛)很穩定，避震也很舒服。

24、3400的發動機馬力/重量比很好(且防水性優于4500)，但2700就不行了，明顯馬力不足。

25、90的第二排座椅不能單獨分開，后排上車不便，沒有后空調都是它的缺點。

26、其車尾撞車時沒有80安全，容易傷及大梁，造成更大的損壞。

27、前CV Join比較弱，容易損壞。

28、車身高過80達到2米，如果升高，進出室內停車場會非常危險。

29、 LC90是一輛很好地平衡了油耗、加速能力、越野及公路性能的好車，這點它比80要好得多。

30、 LC100的公路性能非常好，車身比80寬，但油耗和加速性能都優于80。

31、它比90寧靜，AHC車高調整系統給用車帶來許多便利，其耐用度甚至要優于舊款路虎攬勝(一般4、5年后才會出現問題)。

32、100的前后保險杠為了迎合發展趨勢，做得非常單薄，遠遜于80。

33、90是適合爬山越野和旅行的車，而100則是四輛車中最適合長途旅行的車。

34、100和80若有帶下備胎的車型，在越野時最好把備胎拆下，否則離去角太小，同時也容易刮爛備胎。

35、 LC120比90更大更重，所以其2700的發動機更無法滿足使用需要(且在日本的返修率高)。

36、其后懸可調高低的功能是拖車時用的，并不適合越野。

37、個人認為其車殼不好看，像GX300的加大版。

38、如果按照香港的售價：4000排量的LC120賣50萬，而LC100賣70萬，在這種差價情況下我寧愿買100，因為豪華程度完全不一樣。

39、120的第三排座不能像Pajero那樣前倒，形成平整的行李廂地板，而沿用90一樣的折疊設計，不節省空間，在這個年代看來是落后了。

40、120的內飾改得比90豪華，并有后空調(香港)。

41、但其油箱低于大梁4英寸，這是失敗的設計，越野時非常危險。

42、120底盤比90寬了不少，應該更穩定。

43、4000發動機及整車的耐用度還需要時間去驗證，但相信不會有太大的問題。

44、 總之，以原裝車來說，越野性能從高到低來排分別是80、90、100、120。

45、 改裝潛力分析 80是四輛車中改裝潛力最大的，因其改裝技術已相當成熟，主減速齒輪、差速鎖、升高、保險杠甚至PTO都有。

46、80的改裝以越野或長途旅行取向最為優勝，其升高后的公路性能比另三輛都要差，最好把防傾桿加強。

47、4500的發動機動力不夠，加裝增壓系統會使油耗更大，所以不建議使用。

48、 90改裝與80同樣成熟。

49、升高后會比80穩定，只遜于100、120，但越野性就優于100、120(因為100太大，各種越野角度都較小，離地間隙也小。

50、而120暫時還未出Air Lock)。

51、90加機械增壓的性能很好。

52、加裝Air Lock（價錢少于2萬）后90的越野性能與80相當，但它更窄，具有更良好的穿越性。

53、 100的改裝零件沒有前兩者那么成熟，選擇較少但同時也在逐漸齊全。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。