前置前驅和前置后驅有什么區別（前置前驅）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。前置前驅和前置后驅有什么區別，前置前驅很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、 汽車的傳動系統布置可以分為五類：發動機前置后輪驅動(fr)、發動機前置前輪驅動(ff)、發動機中置后輪驅動(mr)、發動機后置后輪驅動(rr)和四輪驅動(4wd)。

2、 ■前置后驅(fr) 最早期的汽車絕大部分采用fr布局，現在則主要應用在中、高級轎車中。

3、fr的優點是：軸荷分配均勻，即整車的前后重量比較平衡，操控穩定性較好。

4、缺點是：傳動部件多、傳動系統質量大，貫穿乘坐艙的傳動軸占據了艙內的地臺空間。

5、 ■前置前驅(ff) ff是現代小、中型轎車普遍采用的布置方案。

6、ff的優點是：降低了車廂地臺，操控性有明顯的轉向不足特性，另外其抗側滑的能力也比fr強。

7、缺點是：上坡時驅動輪附著力會減小；前輪由于驅動兼轉向，導致結構復雜、工作條件惡劣。

8、 ■中置后驅(mr) 發動機放置在前、后軸之間，同時采用后輪驅動，類似f1賽車的布置形式。

9、還有一種“前中置發動機”，即發動機置于前軸之后、乘員之前，類似于fr，但能達到與mr一樣的理想軸荷分配，從而提高操控性。

10、mr的優點是：軸荷分配均勻，具有很中性的操控特性。

11、缺點是：發動機占去了座艙的空間，降低了空間利用率和實用性，因此mr大都是追求操控表現的跑車。

12、 ■后置后驅(rr) 早期廣泛應用在微型車上，現在多應用在大客車上，轎車上已很少用，但保時捷911的“甩尾”則是因rr出名的。

13、rr的優點是：結構緊湊，沒有沉重的傳動軸，也沒有復雜的前輪轉向兼驅動結構。

14、缺點是：后軸荷較大，在操控性方面會產生與ff相反的轉向過度傾向。

15、 ■四輪驅動(4wd) 無論上面的哪種布局，都可以采用四輪驅動，以前越野車上應用的最多，但隨著限滑差速器技術的發展和應用，四驅系統已能精確地調配扭矩在各輪之間分配，所以高性能跑車出于提高操控性考慮也越來越多采用四輪驅動。

16、4wd的優點是：四個車輪均有動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。