未來現代和起亞電動車將可以互相充電

現代和起亞已經推出了一些基于現有內燃機車型的電動汽車，但現在這兩個品牌正在將事情推向一個新的高度。全新電動全球模塊化平臺(E-GMP)將成為新車的基礎。與之前的版本不同，新車將從零開始設計為電動。現代和起亞此前曾暗示過E-GMP，但現在他們在2021年推出該平臺之前已經提供了具體細節。

像所有現代汽車平臺一樣，E-GMP將比基本底盤有更多的用途。根據現代汽車的說法，它可以用于從汽車到SUV、普通通勤車到高性能車型的一切，它可以在3.5秒內從零加速到62英里/小時，最高時速為160英里/小時。

現代和起亞目前的大部分車型都是基于前輪驅動平臺，但E-GMP默認是后輪驅動，后輪軸上安裝的是單電機。全輪驅動系統還將在前軸上配備第二個電機。然而，現代表示，當不需要額外的牽引力來提高效率或利用后輪驅動的控制優勢時，該系統將能夠分離前電機。

沿著特斯拉的輪胎軌道行駛，將電池組安裝在地板下，以最大化乘客空間并降低重心。E-GMP采用標準化的電池模塊，使得根據車輛制造不同容量的電池組變得更加容易。現代汽車報出的最大續航里程為310英里，盡管是基于歐洲使用的更寬松的WLTP測試周期。環境保護署的測試程序得出的相應數字可能更低。

據現代汽車介紹，E-GMP還可容納800伏充電系統，18分鐘即可完成80%充電。現代汽車表示，它還具有雙向充電功能，電動汽車可以在斷電時提供應急電源，在營地運行電子設備，甚至可以為另一輛電動汽車充電。這相當于一輛電動汽車，讓某人從你的油箱里吸一點汽油。

第一款基于E-GMP的量產車將是愛奧尼亞克5，這是一個專門用于EV的新品牌。計劃于2021年推出的Ioniq 5是一款小型掀背車，其設計靈感來自現代45概念車。起亞還將在2021年推出基于E-GMP的電動汽車，這是其計劃在2027年推出的7款新電動汽車中的第一款。起亞預計，到2025年，電動汽車將占其全球銷量的20%。

現代R&D部門負責人阿爾伯特比爾曼(Albert Biermann)在網絡媒體上告訴數字趨勢和其他媒體，E-GMP還將用于未來創世紀豪華品牌的電動汽車和車隊使用的自動“robotaxi”。會議。根據比爾曼的說法，該公司還將繼續銷售現代Kona EV和起亞Niro EV，它們都是汽油或混合動力汽車的純電動版本。

隨著汽車制造商希望向電動汽車轉型，由一個類似樂高的單一平臺提供的規模經濟已被證明是有吸引力的。大眾有自己的MEB平臺，雷諾-日產-三菱聯盟有CMF-EV，通用有BEV3架構和Ultium電池系統。多輛車使用相同的積木可以降低成本，推出大量的新電動汽車應該更容易。