使高速公路和橋梁能夠防止自身損壞

道路似乎總是需要修理。露娜露(Luna Lu)使混凝土具有“交談”甚至自愈的能力。她在普渡大學(Purdue University)的實驗室正在開發技術，可使混凝土鋪砌的橋梁和公路在需要維修時能更準確地顯示出來，并配備應對潛在損壞的材料。

普渡大學Lyles土木工程學院副教授盧說：“我們正在研究如何利用利用人工智能和大數據的材料和傳感器來解決基礎設施中的問題。” “這個想法是使基礎設施具有適應性，可持續性和彈性。”

根據美國道路和運輸建設者協會2020年的一份報告，美國三分之一以上的橋梁需要維修。

例如，更好地了解何時準備使用新混凝土來進行大流量交通，可以防止因過早重新開放道路而導致的裂縫。預防裂縫意味著減少維修項目來更換混凝土，這將減少通常由這些項目阻礙的交通。

在2019年，Lu與印第安納州交通運輸部合作，將其實驗室開發的三個印第安納州高速公路傳感器嵌入其中。高速公路包括印第安納波利斯附近的465號州際公路，普萊恩菲爾德附近的I-70號公路和貝茨維爾附近的I-74號公路。

來自傳感器的數據有助于建議在修補或新的人行道工程之后開放交通的最佳時間，并持續跟蹤混凝土的發展。Lu的團隊正在與美國聯邦公路管理局合作，在其他州實施這些混凝土傳感器。

在進行具體交談的同時，Lu和她的實驗室正在開發一種可以自我修復的方法。