盡早發現制造業務中斷

自動化的裝配操作是成功的關鍵。它們可以實現穩定的制造，高精度的制造以及對市場需求的更快響應。弗勞恩霍夫工廠運營和自動化研究所IFF的創新數字儀器和信息網絡正在提高飛機制造商空中客車制造運營的透明度，并優化人機協作。

機艙門是否按時交付?它和機身溫度相同嗎?它的安裝按計劃進行了嗎?機艙門的安裝只是許多組裝操作之一在飛機制造中。然而，它是如此多級且要求很高，以致于空中客車公司在其“飛機制造中的集成驗證，傳感器和定位”研究項目或簡稱為iVeSPA中將其作為重點。漢堡空客公司負責創新裝配業務發展的Eugen Gorr表示：“我們想找到一種方法，可以使我們的裝配自動化和控制更加簡化。” “圍繞機艙門安裝的操作特別適合確定我們以何種方式，在何處收集數據，如何處理它們以及如何將其實時反饋到裝配過程中。不過，機艙門只是一個例子。其他組件可以完全相同的方式進行跟蹤。” 弗勞恩霍夫IFF' 全新的傳感器和數據處理概念旨在實現優化的過程監控及其在組裝環境中的增量集成。的飛機制造商與馬格德堡研究所(Magdeburg Institute)簽約，以開發這些概念。選擇機艙門安裝作為模型使用場景。與縱向機身對齊，水平穩定器對齊和空氣混合器組件一起使用時，它是理想的操作。