中國高鐵速度世界第一（中國高鐵速度）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。中國高鐵速度世界第一，中國高鐵速度很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、速度等級最高，設計時速380km/h，最小轉彎半徑9000m、困難路段為7000m，線間距5m，使用13.6m寬箱梁或者使用40m長13.4m寬標準梁，前者典型代表京滬高鐵，后者代表鄭徐高鐵安徽碭山段和鄭濟高鐵部分試驗路段。8月第一天鐵總在京開專題會議解決合新高鐵最難點接入方案

京滬高鐵

2、速度等級其次，設計時速350km/h，最小轉彎半徑7000m、困難路段為5500m，線間距5m，使用13.4m寬箱梁或者使用12.8m寬標準梁，典型代表京廣高鐵、商合杭高鐵、哈大高鐵等等目前被老百姓普遍接受的高鐵線路。快來看看：復興號CR400正在駛入邵東站

3、速度達到300km/h的高鐵，被中國老百姓稱之為偽高鐵，最小轉彎半徑7000m、困難路段為5500m，線間距4.8m，使用13.4m寬箱梁或者使用12.8m寬標準梁，典型代表有滬寧城際高鐵，武咸城際高鐵等等。從重慶市交委獲悉：重慶東站位置確定在茶園，將引入沿江高鐵

京津冀十三五鐵路規劃圖部分

4、設計速度250km/h，是中國國家標準的最低等級的高鐵，最小轉彎半徑4500m、困難路段為2800m，線間距4.6m，使用13.4m寬箱梁或者使用12.8m寬標準梁。倍中國老百姓認為是動車線路，不認為是高鐵，但實際是真實的高鐵，線路代表有合寧鐵路、合武鐵路、寧安高鐵和蘭新高鐵等等。6、7兩月鐵總投資近1800億，接近1至5月總和，2018鐵路投資爆發嗎

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。