眾泰t500 t600（眾泰t500怎么樣）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。眾泰t500 t600，眾泰t500怎么樣很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

眾泰在SUV產品線上的覆蓋可以說非常齊全，從小型SUV T300，到中大型SUV T700，各個級別車型均有很細致的布局，而在近期，眾泰又帶來了全新中型SUV T500，從命名上就能看出，這是一款介于T600與T300之間的車型。只是T500與以往車型有著很大的不同，外觀內飾原創度非常高，反正小編是看不出它具體像哪臺車，另外，在原創的同時，T500還做到了好看，實屬驚喜。

冰雪駕駛體驗

此次T500的冰雪試駕體驗，我們來到來哈爾濱松花江的冰面上，零下30度的氣溫對人、對車都是非常大的考驗。此次試駕的車型為頂配旗艦型，1.5T匹配6速手自一體變速箱，我們將在冰面上對車輛的動力，底盤操控進行試駕體驗，以及測試ESP對車輛動態的影響。

眾泰T500搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為115kW（156PS），峰值扭矩為205N·m，今天試駕的版本為6速手自一體變速箱，動力表現出色，試駕過程過程中沒有感到動力不夠用的時候。動力總成匹配也比較成熟，換擋幾乎感受不到什么頓挫。

眾泰T500采用了前麥弗遜后扭力梁式懸掛，整體調教偏運動，較高速度通過大的起伏路面時，車身回落干脆利落，沒有多余的彈跳和抖動，不會因為拋跳而造成車輛在冰面上失控。雪地試駕，輪胎是關鍵，四條輪胎均換成了235寬度的雪地胎，胎面質地更軟，與冰面接觸更貼合。

整車NVH也是眾泰T500著重優化的點，因為是在冰雪路面，我們無法模擬日常駕駛的行駛工況，但就看得見的發動機蓋厚隔音棉，以及行駛在蓬松雪地上對積雪碾壓聲的隔絕來看，T500在隔音降噪方面確實是有下功夫的。

冰面駕駛，ESP等電子穩定系統對駕駛幫助極大，同樣的路面，ESP開閉對車身姿態的掌控完全不一樣，不只是說讓車輛在失控是把車救回來，日常駕駛也更加簡單易上手。另外，ESP無法完全關閉，這對日常駕駛來說是好事，但需要極限體驗車輛，比如說飄移，玩得就不是那么盡興了，失控邊緣還是切斷動力，給不上油。

冰雪試駕簡單的體驗，對車的了解當然不會像正常道路那么全面，但也是對車極限的試探。也是從另一個角度更深層次地認識這臺車。鑒于今天冰雪駕駛感受，可以預估它的日常駕駛體驗也不會有太大的出入，駕駛層面來說，非常適合家用的一臺車。

外觀內飾體驗

除了T500的駕駛體驗，外觀內飾是讓小編驚喜的第二個方面，原創設計，而且將原創做得好看。眾泰T500定位中型SUV，整體車身比例非常協調。貫穿式前LED燈帶設計，視覺效果沉穩大氣。

內飾設計科技感十足，全液晶儀表、寬屏中控多媒體顯示屏，觸控空調操作面板，貫穿式空調出風口，時尚簡約的同時也非常協調。

車廂及空間體驗

中控臺以及門板采用大面積軟質材料包裹，前后排座椅以及門板部分均采用了麂皮材質，豪華感非常不錯。座椅造型也非常運動，側向包裹對激烈駕駛也有著不錯的側向支撐，全景天窗支持開啟，增添車廂內通透感。

結語：T500在外觀內飾方面的原創度確實帶來了不小的驚喜，而動態駕駛方面的表現相比其他眾泰車型提升明顯，由外到內的驚喜。眾泰T500預計今年3月到4月之間這段時間上市，希望到時候的售價也能給到大家驚喜吧。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。