最佳化漂移和順勢最佳化（最佳化漂移）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。最佳化漂移和順勢最佳化，最佳化漂移很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

幫你解答：指法不同...作用不同，但都很重要。跑高速第一彎普通漂移痕跡不重合就是最佳化，高架上直線左飄右飄集氣那就是斷位。最佳化石損失速度最小的漂移，段位是損失最大的，常用來強行拉回車頭或直道集氣。

網上補充：最佳化漂移

飄很輕普通飄不能加速，最佳化可以加速

飄移的時候，新手一般喜歡同時按剎車（shift或Z)以及方向鍵(左或右）來漂移，這樣的缺點是在同樣長度的胎線，或者說同樣程度的減速下，能量加的比最佳化少，另一點，是在飄非常輕的時候，普通漂移（同時按的那種）會使用不出漂移加速，而最佳化飄，可以使用出。

而最佳化漂移的操作，區別與普通漂移在于，最佳化飄，是先轉車頭，也就是說，他是先轉彎，然后才按shift，以右飄為例，說全程操作。

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（以下操作，若不說放，就是不放）

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↑+ → （轉車頭）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←

放↑、←

3、按↑

最佳化飄移的路線：

最佳化飄的路線一般為在遇到彎道之前，開始漂移，當達到彎道之后，開始按反方向鍵，調整平衡，然后在快要平衡的那一剎那，放上，按上，達到小加速。

最佳化漂移路線

什么叫斷位飄？

右斷位超慢動作

普通右斷位

斷位飄是一種用于直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時，被撞或失誤調整車頭用。

斷位飄操作：（2種）

1、右斷位

↑+→ （轉車頭）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←+shift

放↑，shift,←

3、按↑

2、左斷位

↑+← （轉車頭）

1、↑+←+shift

放←，shift

2、↑+→+shift

放↑，shift,→

3、按↑

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。