東風雪鐵龍發動機16v（東風雪鐵龍～愛麗舍汽車是那一年開始生產的發動機的排量是多少那一種驅動方式）

大家好，我是小小根，我來為大家解答以上問題。東風雪鐵龍發動機16v，東風雪鐵龍～愛麗舍汽車是那一年開始生產的發動機的排量是多少那一種驅動方式很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、東風雪鐵龍愛麗舍不管是新款還是老款的驅動方式都是前置前輪驅動。

2、愛麗舍東風雪鐵龍愛麗舍于2002年6月1日上市！該車發動機采用1.6升8氣門TU5/JPK發動機，最大功率為65KW，最大扭矩為135NM，隨后于2003年4月9日采用1.6升16氣門TU5/JP4發動機的愛麗舍SX 16V上市，該車與SX 8V車型相比主要是發動機不同，該發動機最大功率為78KW，最大扭矩為142NM。

3、愛麗舍在2005年推出了小改款的05款愛麗舍，于之前的03款愛麗舍最大的區別就是內飾采用了淺內飾，尾燈造型為更加時尚的水晶燈。

4、2007年愛麗舍搭載8V發動機的車型停產，然后在2007年8月20日愛麗舍1.4上市，該車搭載1.4升TU3/JPK發動機，最大功率為55KW，最大扭矩為110NM，售價更低為6.8萬起性價比更高，2008年1月愛麗舍全部車型停止生產！2008年4月8日，08款新愛麗舍上市，該車只采用1.6升16氣門TU5/JP4發動機，隨后于2009年9月1日，2010款新愛麗舍上市，2010款新愛麗舍與08款新愛麗舍在外觀上無變化，2010款新愛麗舍主要是在08款新愛麗舍的基礎上對空調，發動機ECU電腦等地方進行了優化和改進，然后增加了密碼防盜和倒車雷達等實用配置，另外該車價格也沒有發生變話，對于東風雪鐵龍這樣的加量不加價的做法還是值得肯定的！好了，以上就是我總結的東風雪鐵龍愛麗舍的發展歷程。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。