呈現為電動跑車的現代豐田2000GT展現出時尚的設計

隨著Mk V Supra的生產現在正在進行中，并且在您閱讀本文時正在進行第二代86開發工作，人們不得不對豐田的新時代跑車計劃的其他方面感到好奇。

請記住，早在2017年，Supra的首席工程師Tetsuya Tada就表示，他的目標是讓這家汽車制造商擁有三款專用性能汽車。好吧，我們可以采用上述兩種模型，并添加 2020 GR Super Sport超級跑車，這是一種混合動力車，它將使該公司進入勒芒超級跑車界(這將取代LMP1頂級車隊，同時還涉及特別的公路認證)從2022賽季開始)。

那么，諸如Celica或MR2之類的模型渴望得到的回報又在哪里呢?盡管在過去幾年中圍繞上述徽章的復興的謠言一直很強烈，但看起來我們可能還有更多的事情要做。

例如，隨著電氣革命席卷汽車行業，我們應該看到豐田從2025年開始引入一種或多種電池供電的跑車。而且，該公司可能只是希望使用上述徽章之一將新來者鏈接到其快速發展的DNA。但是，如果我們有一個更加異國情調的夢想怎么辦?

好吧，擺在我們面前的渲染可以幫助我們想象一輛電動豐田跑車。但是，在繼續進行虛擬構建的細節之前，值得注意的是，作品背后的數字標簽TUGBOTZ已將該提案設想為新時代的Toyota 2000GT。您知道嗎，標志性的1960年代大型旅行車僅建造了351輛，其中甚至還收到了賽車版本，這得益于Carroll Shelby的專業知識。

作為記錄，這是一個包括Nirmit Soni(概念和設計)，Sandeep Dasari(數字建模)，Vitali Enes和Constantin Stein(攝影)以及Vitali Enes(CGI /潤飾)的發燒友團隊。

當然，一旦豐田決定將其跑車系列降到EV路線，豐田就會選擇實際的“復興”模型，這是任何人的猜測。

無論如何，這里看到的時尚的造型提示似乎使車輛看起來更緊湊，這始終是一項資產。簡約的設計方法確保了這是一個令人難忘的建議。

放大航空細節，我們注意到這臺機器意味著生意，從定義汽車下巴的碳小翼和前面類似Supra的進氣口，到側裙板加長件和后擴散器。

盡管兩端的光簇提供了與2000GT的連接，但沒有排氣管的問題是電子汁液流經該提案的靜脈。