新站新線迎首秀 今年春運濟鄭高鐵帶來這些“新東西” 發生了什么

【新站新線迎首秀 今年春運濟鄭高鐵帶來這些“新東西”】下面大家可以一起來看看具體是什么情況！

去年12月新開通的濟南到鄭州的濟鄭高鐵，讓山東、河南兩省省會實現高鐵直連直通。

目前，這條高鐵全線開通運營后迎來首個春運，每天客流量正不斷增加。濟南西和鄭州東兩個車站，本身就是樞紐大站，春運開啟后，各自如何應對大客流？首先來看總臺記者從濟南西站發回的報道。

總臺記者 賈林：目前，濟鄭高鐵全線貫通一個多月，迎來了第一個春運。這張示意圖中最明顯的就是濟鄭高鐵，可以看到濟鄭高鐵把齊魯大地和沿黃河一路向西的沿線城市串聯在一起。通過數據能更直觀了解濟鄭高鐵的便利：從濟南西站到鄭州最快班列1小時40分，比原先向南繞行徐州或向北繞行石家莊，節約了2小時左右。

加密班次 發車間隔平均兩分多鐘

那么說完濟鄭高鐵，我們再來說一下山東鐵路春運的一個整體情況，我們可以先看一段我們前些時間在濟南西站拍攝的畫面。可以看到這個畫面可能跟很多人想象中的不一樣，并沒有出現那種人山人海，非常擁擠的情況，我們了解到，這是鐵路為了迎接春運，剛剛調整的一季度鐵路的運行圖。加密了班次，就拿我所在的濟南西站來說，平均兩分多鐘就有一個高鐵動車班列開出，所以說，這極大方便了旅客朋友們，大家不需要在車站里面等候太長的時間。但是整體的數據，其實是非常龐大的，估計整個國鐵濟南局在今年春運中的客流量，可能比去年要提高50%以上。

濟鄭高鐵首次迎來春運，鄭州東站又是如何應對大客流的？

總臺記者 王濤：我現在就在濟鄭高鐵線路上的鄭州東站，這里也是全國首個米字形高鐵樞紐站，這個時間也是進站的高峰期。整個候車大廳非常熱鬧。

濟鄭高鐵上周開行224列 發送旅客6.8萬人次

大家可以看一下這個示意圖，作為國家“八縱八橫”高鐵網的重要連接線，同時也是沿黃陸海大通道的重要組成部分，濟鄭高鐵不僅讓濟南與鄭州兩座城市牽手更加緊密，同時“山河四省”也就是山東、山西、河南、河北，也從此踏入1.5小時生活圈。

目前，是濟鄭高鐵開通后的首個春運，從數據來看，上周濟鄭高鐵開行224列，共發送旅客6.8萬人次。可以說這條高鐵的開通，讓鄭州東站更加繁忙。

預計共發送旅客511萬人次 同比增加18.6%

說完濟鄭高鐵，我們接著來看一看我所在的鄭州東站。為期40天的春運，鄭州東站預計發送旅客511萬人次，這一數據比去年增加18.6%，日計劃增開臨客列車數量達到199列。 今天是春運第4天，鄭州東站預計開行列車733趟，預計發送旅客13.7萬人次。這是什么概念，跟平時相比，比如上周四，也就是春運前一天，發送旅客是11萬多人次，今天多了兩萬多人次，可以說進入了一年當中的繁忙階段。

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