加沙面臨噩夢般的“隧道戰”？ 發生了什么

【加沙面臨噩夢般的“隧道戰”？】下面大家可以一起來看看具體是什么情況！

在以色列方面多次宣布要全面消滅哈馬斯之后，以色列國防部長加蘭特22日表示，以色列即將對加沙地帶發動的地面攻勢可能會持續3個月。

加沙地帶的巴勒斯坦兒童因恐慌而哭泣

從目前的的戰場形勢看，以色列確實在武器軍備等方面占有一定優勢，不過，不少分析認為，想要達到摧毀哈馬斯并在加沙地帶建立新的“安全政權”的目標，對以色列來說，并不容易。

其中一個最重要的因素是，哈馬斯早已在加沙地下挖掘出復雜龐大的隧道。

聯合國貿易和發展會議在2015年的一份報告當中披露，2007年至2013年期間，為了應對封鎖，在加沙邊境地帶，有超過1532條地下隧道在運行。

以色列國防軍繪制的哈馬斯加沙地下隧道地圖（2021年）

而且，這些隧道也曾發揮過重要的軍事防御功能。例如，2014年，加沙戰爭期間，以色列在加沙發動地面攻勢，試圖摧毀地下迷宮，但哈馬斯組織卻成功借此伏擊了以色列軍隊；2021年，以色列表示，他們在空襲中摧毀了超過100公里的加沙隧道，而哈馬斯卻聲稱，只有5%的隧道遭到襲擊，并且他們的隧道長達500公里。

起初的隧道挖掘，是生存的無奈選擇。為了突破封鎖，打通加沙與埃及的聯系，走私者在拉法附近挖掘了很多地下隧道。聯合國將它們描述為：加沙地區的“重要生命線”。據報道，這些隧道解決了1.2萬至1.5萬人的就業問題，供應了加沙市場上銷售的75%的產品。

你很難想象，加沙的民眾是通過隧道吃上了肯德基外賣，動物園是由隧道引進動物。有英媒報道稱，這些隧道不僅是加沙民眾所需的糧食、燃料、交通工具等生活物資來源的主要通道，還是加沙民眾去埃及治療疾病的“生命之路”。

實際上，除了用于走私的隧道，加沙地帶還有軍事地道。走私地道大部分分布在加沙地帶的南部，主要是從埃及走私商業貨物。軍事地道則最早主要由哈馬斯武裝派別卡桑旅來挖掘。2006年，卡桑旅和另外兩個小派別合作，通過地道襲擊抓獲了以色列士兵沙利特，并將其囚禁五年之久。

隧道成了“外賣”通道

加沙隧道設計復雜、管理嚴格，由所有組織武裝派別共同協調使用。據了解，每條地道僅由一人負責，此人的名字嚴格保密。這些地道被劃分為北部、中部、南部和加沙城四個區域，每個區域由一個協調人負責。因此，只有挖掘地道的參與者和這四名協調人了解加沙地道的各種細節信息。

據報道，大多數隧道在夜間徒手挖掘，完成一般需要四個月的時間。

2009年，一名巴勒斯坦男子進入埃及邊境下通往加沙地帶的隧道

據稱這些縱橫交錯的隧道用混凝土加固，并配有電力、通信設備和通風系統，最深部分可能到達地下30余米。這些隧道有的用于向加沙地帶輸送武器及其他活動，還隱藏著哈馬斯的火箭彈制造場所、裝備維修場所、火箭彈發射場所、指揮和控制中心等等。

正是難以被外界知曉的軍事用途，讓加沙地帶的隧道更具有防御與攻擊性，甚至，有分析認為，新一輪巴以沖突中，哈馬斯對以色列的襲擊，也很可能利用了隧道。

隧道用混凝土加固，并配有電力、通信設備和通風系統

哈馬斯前領導人哈立德·梅沙爾在接受《名利場》雜志采訪時曾說，地道系統是一種防御結構，旨在為以色列強大的軍事武庫設置障礙，并在以色列國防軍防線后方實施反擊。

所以，即便哈馬斯的軍事技術不及以色列，但這個迷宮般的隧道系統，卻一直是以色列軍方的痛點。

不過，以色列顯然不會為此而停止行動，何況美國的軍事援助正源源不斷抵達，可以想見，如果以色列的地面行動真的持續三個月甚至更長時間，極有可能演變成地道戰，對于雙方來說，都是噩夢。

不管雙方戰局如何，平民都在承受戰爭的惡果。

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