通用汽車為新一代電動汽車提供動力

通用汽車周三宣布了為其下一代電動汽車和卡車生產一系列電動機和驅動裝置的計劃。它將設計和制造5個可互換的動力總成和3個電動機(名稱為Ultium Drive)。電動驅動系統將用于從乘用車到皮卡車再到高性能汽車的各種車輛。

通用汽車在過渡到完整的電氣產品線時，將在發動機和電氣系統與汽車其他組件之間實現更好的集成，并通過Ultium Drive實現更高的效率。

通用汽車全球電力推進執行總工程師亞當·科瓦特科夫斯基(Adam Kwiatkowski)表示，Ultium Drive可以“將更多的電池能量投入使用”。“幾乎沒有，完全無法察覺的電機滯后，因此，一旦您踩下油門踏板，車輛就會以非常平穩的方式做出響應。”

Kwiatkowski解釋說，新的電驅動系統(也稱為電子驅動器)將齒輪，電動機和動力電子設備組合成一個系統，可以更有效地轉換能量來驅動車輛。通過將功率電子器件內置到驅動器組件中，可以在大約一半的空間內獲得更大的功率。而且系統更輕。

這意味著通用汽車可以實現更大的行駛里程，或者攜帶更少或更少的電池，并提供更多的乘客空間。這也意味著價格更低的汽車。

通用汽車“同時設計了這些驅動裝置和完整的電動汽車，從而填補了我們的全部產品組合，” Kwiatkowski說。“它們具有協同作用，使它們成為真正有效的包裝，對汽車的性能，駕駛員的熱情都有好處，最重要的是，它具有成本效益。”

今年早些時候，通用汽車發布了其Ultium電池技術，該技術將產生200千瓦時的能量，一次充電可行駛400英里。

此舉是通用汽車的關鍵時刻，因為強大的電動汽車競爭對手特斯拉(Tesla)在最近幾個月看到其股價飆升了400%以上。推動特斯拉成功的兩個因素是其強大的發動機系統和能源效率。特斯拉的永磁磁阻電機的效率達到97%。

通用汽車不會完全放棄與其他制造商的關系。目前，它正在與Nikola合作生產Badger皮卡。但是，由于尼古拉最近因其關于首輛卡車尼古拉一號的功能做出了誤導性的說法而陷入爭議，這筆交易可能有些動搖。

但是通用汽車公司的官員說，他們希望自己繼續推進新的電子驅動技術的設計和開發，即使其他老牌制造商可以為某些零件提供更大的規模和更低的成本。

動力總成系統預計將在新的Lyriq豪華SUV，將于10月推出的悍馬EV，新一代Bolt EV(其生產被推遲到2021年)和跨界Bolt EUV計劃于明年夏天到貨的情況下出現。