五洞橋的歷史（橋的歷史）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。五洞橋的歷史，橋的歷史很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、據有人考證，在原始社會，我國就有了獨木橋和數根圓木排拼而成的木梁橋。《詩經·大雅·大明》第一次記敘周文王娶妻，在渭河上造了座專供帝王使用的浮橋。長江、黃河上曾設過近二十座浮橋。第一座黃河浮橋建于公元前541年臨晉關附近，是秦景公的母弟后子，怕被景公殺害，乘車逃奔晉國途中所建。第一座長江浮橋是公元35年東漢光武帝建造的，橋址在宜昌至宜都之間的江上。吊橋首創于我國，吊索由藤索、竹索發展到鐵鏈。在唐朝中期，就有了鐵鏈吊橋，比西方早八百年以上。拱橋始建于東漢中期，其形式之多，造型之美，為世界少有。

2、 我國 隋朝工匠李春、李通等建造的，距今已近1400年舉世聞名的趙州橋，它也是世界上現存最古老的石拱橋之一。

3、 鐵橋──1779年，英國的亞伯拉罕─達比在英格蘭中部科布魯克代爾建造了世界上第一座鐵橋。這座橫跨塞汶河的鐵橋，使用5列鑄鐵肋構成30米長的單跨半圓拱。橋的鑄件有不少精巧的構想。

4、 懸索橋──原始懸索橋柔軟易彎，不利于車輛行走。現代懸索以鋼纜懸掛加肋的橋板，已解決了這個問題。西文第一座水平橋面的懸索橋設計，見于1595年奧地利主教瓦蘭佐奧的著作中。該設計把鐵桿連在一起構成懸索。1801年芬利首先在美國賓夕法尼亞州的雅各溪上建造了懸索橋，橋長21米。 1803年，法國率先建造鋼絲纜索橋。塞昆建造了幾座跨度長達90多米的橋。維克發明了在橋上用一根根鋼絲構成纜索。而不必把沉重的鋼絲纜索吊到橋塔項上。

5、 鋼筋混凝土橋──世界上第一座鋼筋混凝土橋是1899年建于蘇格蘭連芬南的混凝土高架橋，每拱跨度為15米。21個橋拱頂上各有一鉸鏈，使墩基可以移動。工程師梅拉特最早懂得三鉸鏈作用，他于1901年在瑞士建成首座三鉸拱橋，是細長的鋼筋混凝土橋。

6、 預應力混凝土橋──則是在第二次世界大戰后，制出高強度鋼材，佛萊辛奈將其應用于橋梁設計中。他于1948年至1950年間在法國馬恩河上先后建造了5座預應力混凝土橋，分別位于愛斯勃利、安奈、特里巴度士、查吉斯和尤西。各橋采用平拱，遠較過去的橋拱平坦得多。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。