汽車減震頂膠有必要換嗎（減震頂膠壞了的表現圖）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。汽車減震頂膠有必要換嗎，減震頂膠壞了的表現圖很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

“減震器”損壞后表現：

1、壞了就是漏油；

2、過大點的坑的時候異響；

3、變道轉彎時車身難以控制，操控性變差。

“頂膠”損壞后表現：

1、頂膠失去作用后會影響減震效果舒適性變差；

2、胎噪變大；

3、車子跑偏。

“緩沖膠”損壞后表現：

1、乘坐不舒適；

2、路面不平的震動感傳入車內，異常響聲；

3、車輛轉彎時會有側傾感。

擴展資料

汽車彈簧緩沖膠安裝技巧和經驗

1、緩沖膠規格最主要是與“彈簧間距”直接關聯的，請務必留意所安裝的緩沖膠規格是適合對應的彈簧，如果規格不符時請勿安裝（如果是網上購物，建議購買前測量彈簧間距，那是最穩妥最保障的方式）。

2、緩沖膠周長有可能會超過彈簧周長（即安裝后緩沖膠首尾會重疊），如果有重疊就一定要切除多余的長度，否則有弊無利！留意兩端平均切，例如：如果多余（重疊）8公分就首尾各切除4~5公分。

3、如果彈簧周長過大（緩沖膠裝上后沒有環繞住彈簧一圈），那么請留意有沒有達到彈簧一圈的三分之二。如果夠三分之二，那么沒問題的，不會影響使用效果；如果不夠三分之二甚至更少（這種現象極少），則需要兩只緩沖膠組合使用（最多只能繞彈簧一圈，不可以重疊）。

4、無論彈簧整體是什么款式（直身、椎形、倒椎、桶形），緩沖膠一定要裝在彈簧的中間部位，那樣才能達到最佳效果。緩沖膠開口向外或向內并不影響使用效果，但開口向內會美觀一些。

參考資料：百度百科-緩沖膠

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。