ofo回應破產說了什么（ofo回應破產重組）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。ofo回應破產說了什么，ofo回應破產重組很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

2018-11-01。

以下是新聞原文，供參考。

?????? ofo小黃車相關人士下午向騰訊財經表示，ofo注意到《界面》發布題為《ofo開始準備破產重組方案》的不實報道。 　　ofo在此鄭重聲明，界面報道內容嚴重失實，“破產重組”的說法更是無稽之談。ofo目前仍在保持獨立運營，各項業務推進正常且有序。《界面》的報道嚴重損害了ofo的品牌和商譽，是對ofo的惡意抹黑。 　　ofo對《界面》這種不負責任的行為，將立刻向相關司法部門訴諸法律保護，依法維護自身合法權益。 　　實際上，近期ofo幾乎包攬了共享單車領域的所有新聞。 　　今年8月，業內傳出滴滴曾提出以20億美金的估值收購ofo；10月份，業內又傳出了一份滴滴投資ofo的意向書，但都雙雙被ofo否認。 　　10月19日，業內又傳出哈啰成為了繼滴滴、螞蟻金服后，ofo的又一新買家，其欲以1:5到1:2.5的折股比例并購ofo；同月22日，ofo的運營主體東峽大通(北京)管理咨詢有限公司的法人代表由ofo創始人戴威換成了陳正江，也一度引發了業內對戴威“退位”的猜想。 　　傳出消息，再辟謠，再傳出消息……已成為了ofo對外工作的常態，但這一切的中心無疑都是圍繞其資金鏈危機有關。 　　據公開信息顯示，ofo最新的一輪融資也停頓在今年的3月份。彼時，ofo通過動產抵押的方式，先后兩次將共享單車作為抵押物，換取阿里系共計17.7億元的借款。這意味著，身陷資金困境的ofo已經7個月未獲融資支持。 　　如今，深陷“賣身”傳聞的ofo，又突然傳出“破產重組”的傳言，其未來走向波譎云詭

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。