差速器鎖原理（差速器鎖）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。差速器鎖原理，差速器鎖很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，即當汽車的一個驅動橋空轉時，能迅速鎖死差速器，使兩驅動橋變為剛性聯接。

這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉的驅動橋，充分利用它的附著力而產生足夠牽引力，使汽車能夠繼續行駛。

不同的差速器，所采用的鎖止方式是不同的，常見的差速器鎖，大致有以下幾種鎖止方式：強制鎖止式、高摩擦自鎖式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型貨車。

擴展資料：

中央差速器鎖止功能的弊端

1、鎖止中央差速器(分時四驅)的危險性

四輪驅動車在鎖止中央差速器處于分時四驅狀態時，前后傳動軸因沒有中央差速器將這個轉速差化解掉，這個差力將限制車輪隨地面轉動，從而引起轉向困難，如車速過快時易引起翻車。

2、鎖止差速器對四驅系統的損壞

鎖止中央差速器和前后橋差速器后，發動機的動力很可能會從打滑的車輪上集中到仍有附著力的車輪。

但是，車輛傳動系的設計是讓引擎的扭矩平分給四個車輪，假如只有一、兩車輪有附著力，它們獲得的扭矩將可能超過傳動系所能承受的范圍。

參考資料來源：搜狗百科-中央差速器鎖

參考資料來源：搜狗百科-中央差速器

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。