飛機黑匣子是什么材質的（飛機黑匣子是什么顏色）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。飛機黑匣子是什么材質的，飛機黑匣子是什么顏色很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、每架飛機上，黑匣子通常有兩個，它們的學名分別叫“飛行數據記錄儀”和“機艙話音記錄器”。

2、1）飛行數據記錄器能記錄飛機的系統工作狀況和引擎工作參數等飛行參數。

3、內容包括：空中飛行速度、高度、航向、發動機推力資料、俯仰與滾動資料、縱向加速度資料及許多參數資料。根據美國聯邦航空局對飛行數據記錄器的最低要求，必須包括壓力高度、空速、磁航向、加速度及經過時間等5項，除了上述五項，聯邦航空局另外再要求俯仰姿態、滾轉姿態、發動機動力及襟翼的位置。

4、計錄器是由馬達帶動的8條磁道，磁帶全長約140米，可記錄60多種資料25小時。

5、2）駕駛艙通話記錄器，又稱座艙通話記錄器

6、儀器上的四條音軌分別記錄飛行員與航空管制員的通話，正、副駕駛員之間的對話、機組員對乘客的廣播，以及駕駛艙內各種聲音（引擎聲、警報聲）。記錄的時間約2小時，錄完后，會自動倒帶從頭錄起，若發生空難，之前的兩個小時會被完整保留，并持續發出訊號，直到斷電為止（記錄器所提供的電力足夠發出信號30日）。

7、1958年，一名英國航空官員看到沃倫的發明后，同意資助沃倫在英國生產“黑匣子”。隨后，沃倫率領團隊研制出了新的黑匣子模型。他們把飛航記錄器放進一個防震防火的盒子里，并開始在全世界發售。

8、1960年澳洲昆士蘭州一次空難后，澳洲成為世界上第一個強制要求所有民用和軍用飛機上都要安裝黑匣子的國家。

9、之后的半個世紀里，黑匣子在全球航空業都得到了普遍運用，并成為全世界所有民航和多數軍事飛機上的標準設備。

10、飛航記錄器雖然名為“黑匣子”，但它實際的顏色為橘紅色，以求顯目便于尋找。

11、黑匣子的名稱由來，可追溯至1954年，在駕駛座機艙內裝設聲音記錄器的構想在該年首度提出。

12、當時飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統一的黑色方盒里。

13、而聲音紀錄器則放在最堅固的黑色方盒中。

14、美國民航局（之后改制為美國聯邦航空總署）在1957年規定，凡是重量超過9.09公噸以上的飛機都必須裝設這些加強保護的飛行記錄儀。

15、8年后，航空局決定將這“黑匣子”漆成亮紅色或橘色，這樣在飛機失事的時候，外表醒目的“黑匣子”就會比較容易被找到。

16、其外部的材質為鈦鋼金屬，長50厘米、寬20厘米，高15厘米。為了能在強力撞擊下保存下來，飛行記錄器必須通過防火防震的考驗，根據美國民航局的規定，必須能忍受在1090°C的火焰中燃燒30分鐘，并能承受3米重達230公斤之鐵塊擊中，相當于100G重力之撞擊達11秒，而美國聯邦航空局的規定為100G重力之撞擊達15秒，由于地球表面大部分是由水所覆蓋，因此也必須能承受2萬英尺的水壓。

17、飛行記錄器的外部加裝圓筒型的蜂鳴器，只要一碰到水，水分會使其線路發生短路，蜂鳴器將會發出37.5kHz頻率的鳴叫持續30天。

18、除此之外，為了防止記錄器內磁性記憶遭到電流或磁場破壞，飛航記錄器也要具備抗外界電流、磁場的防護能力。

19、雖然如此多重的保護，但仍然有些飛航記錄器空難中損壞，所以國際航空機構又規定了更加嚴格的標準，而且記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態存儲記錄儀，類似于電腦里的存儲芯片。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。