達喀爾拉力賽已成為賽車界的重要組成部分

達喀爾2021年將至自1979年以來，每位賽車愛好者的新年都以高劑量的沙子和辛烷值來慶祝。達喀爾拉力賽已成為賽車界的重要組成部分，通常是第一個在墻上掛起新日歷的賽事。

盡管2020-2021年日歷上的大多數其他事件已被重新安排或推遲，但達喀爾不是其中之一。盡管大流行帶來了當前的氣候，但組織者確認該活動將如期進行，當然還有其他安全措施。

在1月3日的序幕之后，拉力賽的2021年版本已在沙特阿拉伯吉達正式開始。在接下來的11天里，摩托車，四輪摩托車，汽車，卡車和并列類別的賽車手將通過阿拉伯沙丘測試他們的駕駛/騎行和導航技能。

隨著官方比賽第一天的結束，本田從排行榜中淘汰了KTM。在當前(當前)排名中名列前茅的兩名賽車手都是Monster Energy本田車隊的成員，包括去年的冠軍Ricky Brabec，他目前排名第二。他的隊友Joan Barreda Bort目前處于領先地位。

讓我們記住，直到2020年，KTM都是其18年達喀爾統治時期擊敗的團隊。本田車上的人瑞奇·布拉貝克(Ricky Brabec)于2020年1月贏得了沙特阿拉伯的第一場比賽，結束了奧地利的統治。

山姆·桑德蘭(Sam Sunderland)以12位的成績記錄了迄今為止KTM工廠工作人員的最佳時間。隊友和前達喀爾冠軍托比·普萊斯排在第15位。

然而，只有十二天的比賽完成了兩天，情況肯定會發生變化，盡管領先優勢是全紅，但沒有人說最終陣容會是什么樣子。達喀爾因不可預測而聞名。車手弄亂，受罰，迷路或受傷，這可能會對排名產生重大影響。

通過增加新的安全法規(包括強制性安全氣囊裝備)，我們可以希望，與2020年不同，今年像賽車手死亡這樣的改變生命的事件不會在今年成為決定性因素。