偽裝的梅賽德斯奔馳EQA原型螺旋

這是梅賽德斯-奔馳EQA原型機的最新視頻，在 大街上看到的偽裝比以前少了-可能是在最終測試期間。根據這家德國制造商的說法，EQA跨界車的生產應在2020年底開始，然后在2021年推出EQB。我們認為，由于發布推遲，銷售也不會早于2021年某個時候開始。

這些將是基于當前解決方案的最新EQ模型，因為從EQS開始的新模型將基于兩個新平臺-電動汽車架構(EVA)和梅賽德斯-奔馳模塊化架構(MMA)。

回到EQA，它看起來類似于以下渲染：

如果它將獲得至少60 kWh的電池組，那么在現實世界中，一次充電應達到200英里(320公里)。使用更大的背包，甚至可能達到250英里(400公里)，但這很難猜到。