飛機返航一般會如何處理（飛機返航）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。飛機返航一般會如何處理，飛機返航很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

朱雀被吸入附近的發動機里邊，造成發動機損壞，距離起飛機場的距離近，只能返航。

大多數事故發生在起飛和降落期間，我們清楚知道，鳥類不太愿意接近太空，它們更喜歡在云層下面翱翔，75%的撞機發生在海拔1000英尺的天空，20%的撞機發生在海拔1000到5000英尺的天空，只有5%的撞機發生在5000英尺以上的天空，不過鳥類不太常撞擊飛機的駕駛室。

有關鳥撞機的著名事件可能是這個，發生在2009年的北美，該飛機從紐約的拉瓜迪亞機場起飛，該飛機和一群鳥相撞了，結果飛機的兩個發動機都受損了，但是機長切爾西·蘇倫伯格，在哈德遜河上成功地進行飛機的迫降，他拯救了機上155人的生命。

理論上講，飛機的發動機應該可以承受，4磅重的鳥類的撞機，所以你不用太擔心一些烏鴉或海鷗會撞上飛機，或被一只雞撞上。但是根據另一版本某架飛機，被一群約9磅重的野鳥撞上了，現在你可能會說這都是什么鬼！為何不在發動機前，加裝個保護膜呢？然而回答卻是，這是不可能的。那層保護層將阻擋氣流從發動機的流入，并且要非常非常堅固，因為如果它不能承受鳥類的撞擊，不僅鳥的身體部位、有的金屬片會掉入發動機里使其失靈。

飛機和海鷗在時速200英里的情況下相撞，撞擊產生的力量是7000磅，如果鳥都一樣重，速度為430英里每小時，飛得比平常高1.2英里。其產生的沖擊力是30毫米口徑彈丸產生的3倍多。

鳥沒有飛入發動機而是撞到了機首的話，也很危險，那曾經發生在2004年的12月一架噴氣客車機在孟買進行了迫降，迫降以后，乘客能看到駕駛艙下5英尺的凹陷，以及他們鼻錐周圍的碎片。

我們目前使用的現代化發動機，如果鳥進入了發動機，生還的幾率為50%。換句話說如果是指小型鳥的話，什么都不用擔心，但是一只大型鳥可能會造成空難。空氣壓縮機失速，它發生在飛機瓦解或故障時，有氣流會從渦輪發動機流出，空氣壓縮機可能會；裂成小塊，發動機會被炸成小塊。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。