貓頭鷹羽毛上的小鰭條為減少飛機噪音指明了方向

倫敦大學倫敦分校的教授克里斯托夫·布魯克爾(Christoph Bruecker)及其團隊進行的一項最新研究表明，貓頭鷹羽毛上的微結構鰭片如何實現靜音飛行，并可能顯示出未來減少飛機噪音的方法。

Bruecker教授是紐約市皇家工程學院自然啟發下的可持續交通傳感與流量控制研究主席，Richard Olver BAE系統公司航空工程主席。

他的研究小組在物理學研究所的《生物靈感與仿生學》雜志上發表了他們的發現，其論文標題為“通過貓頭鷹翼的前緣鋸齒的3-D曲率實現流動轉向效果和層流控制”。

他們的研究概述了將RWTH亞琛大學(德國)的Hermann Wagner教授提供的典型貓頭鷹羽毛實例的詳細3-D幾何數據轉換成仿生的機翼型飛機，以研究對羽毛前緣特殊細絲的空氣動力學影響。 。

結果表明，這些結構作為鰭片陣列工作，這些鰭片連貫地將氣流方向轉向空氣動力學壁附近，并使氣流保持更長的時間并具有更大的穩定性，從而避免了湍流。

紐約市研究小組的靈感來自貓頭鷹羽毛前面延伸部分的復雜3D幾何形狀-由Wagner教授及其團隊在以前的研究中使用高分辨率的微CT掃描重建。

在轉換為數字形狀模型后，圍繞這些結構的流動模擬(使用計算流體動力學)清楚地表明了這些延伸部分的空氣動力學功能(如翼片)，從而以連貫的方式改變了流動方向。

眾所周知，這種效果可以穩定掠過的翼型機翼上的氣流，這對于貓頭鷹來說通常是拍打翅膀并滑行時所致。

Bruecker教授在水隧道中使用流動研究，還通過擴大的finlet模型在實驗中證明了流動轉向假說。