車輪為什么做成圓的視頻（車輪為什么做成圓形）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。車輪為什么做成圓的視頻，車輪為什么做成圓形這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、這是因為圓形的圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。

2、因此，人們把車輪做成圓形的。

3、當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等于車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩 ,不會產生顛簸。

4、圓是一種特殊的曲線，它既是軸對稱圖形，又是中心對稱圖形，圓的任意一條直徑所在的直線都是它的對稱軸，圓心是它的對稱中心，而且一個圓繞圓心旋轉任意一個角度，都能與原來的圖形重合。

5、圓形是為了便于滾動,車軸安裝在圓心是為了使車軸到車輪的邊緣的任何一個位置距離都是一樣的,這樣在行進當中不顛簸,能平穩地前進。

6、車軸會安裝在圓心上，這是因為當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等于車輪半徑那么長。

7、因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。

8、假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那么這種車子走起來，一定要把你的頭顛昏。

9、這是因為圓形的圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。

10、因此，人們把車輪做成圓形的。

11、當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等于車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩 ,不會產生顛簸。

12、因為圓有一個特性，即圓心到圓周上每個點的距離相等，稱為半徑，同理，在同一個圓中每一條半徑都是相等的，因此人們把車輪做成圓形。

13、當車輪在地面上滾動時，車輪上每個點的荷載也是一樣，這樣車子才會比較平穩，車輪的維修成本也大大降低，于此同時交通事故發生率也就降低了。

14、假如這個車輪子是方形或者三角形的，從輪子的邊緣到輪子圓心的距離各不相等，這時候車子走起來忽高忽低，抖動得很厲害，就不能平穩了。

15、因此，車輪都做成圓的。

16、擴展資料車輪的前身是制陶用的輪子，古人用它可以成批制作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。

17、在陶輪上制作陶器輪子最普遍的用途是運輸。

18、在車輪發明以前，古人要借助滑撬搬運重物。

19、最簡單的滑撬就是一個斜面，復雜一些的還會在重物下墊幾根滾杠——古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。

20、雖然古埃及人更應該受滾杠的啟發而發明車輪，但最早使用車輪的卻不是古埃及人。

21、參考資料：因為圓有一個特性，即圓心到圓周上每個點的距離相等，稱為半徑，同理，在同一個圓中每一條半徑都是相等的，因此人們把車輪做成圓形。

22、當車輪在地面上滾動時，車輪上每個點的荷載也是一樣，這樣車子才會比較平穩，車輪的維修成本也大大降低，于此同時交通事故發生率也就降低了。

23、假如這個車輪子是方形或者三角形的，從輪子的邊緣到輪子圓心的距離各不相等，這時候車子走起來忽高忽低，抖動得很厲害，就不能平穩了。

24、因此，車輪都做成圓的。

25、擴展資料車輪的前身是制陶用的輪子，古人用它可以成批制作陶器，這是人類最早的工藝品和容器。

26、在陶輪上制作陶器輪子最普遍的用途是運輸。

27、在車輪發明以前，古人要借助滑撬搬運重物。

28、最簡單的滑撬就是一個斜面，復雜一些的還會在重物下墊幾根滾杠——古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。

29、雖然古埃及人更應該受滾杠的啟發而發明車輪，但最早使用車輪的卻不是古埃及人。

30、參考資料：車輪是圓形是便于速度的提升在物理學角度看，是減小了摩擦力，由滑動變為滾動摩擦，阻力減小。

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