機油泵圖片（機油泵）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。機油泵圖片，機油泵這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、發動機的機油泵有兩種，分別是齒輪式機油泵和轉子式機油泵。

2、機油泵雖然有兩種，但是它們的工作原理確基本上是相同的，即都是利用機油泵內容積的變化，使低油壓的機油變成高油壓的機油，再通用發動機上的機油通道，被輸送到發動機內各個需要潤滑的各個零件處，對發動機機的零部件進行潤滑、清洗、降溫。

3、這種機油泵的優點是結構簡單、工作可靠、制造成本低、體積小、維修方便。

4、機油泵的作用是提高發動機內機油的壓力，將油底殼的機油經過增壓后并經過機油濾網和濾芯的過濾，輸送到發動機的各個需要潤滑的零件摩擦面，為這些零件提供潤滑，并使機油在潤滑系統中反復循環，它是與發動機一起轉動的，只要發動機在運轉，機油泵就會一直工作。

5、當發動機在工作時，機油泵的驅動機構就會帶動機油泵轉動，在機油泵的進油口產生吸力，使機油進入機油泵，在機油泵的齒輪轉動作用下加壓，再從機油泵的出油口進入油道，就象心臟向全身輸送血液一樣，使機油源源循環不斷的在發動機里起到潤滑等作用。

6、汽車 機油泵的種類一般分為兩種，一種是嚙合齒輪式機油泵，另一種是轉子式機油泵。

7、內嚙合齒輪式機油泵與外嚙合齒輪式機油泵齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成。

8、兩個齒數相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小.主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上 .工作時，主動齒輪帶動從動齒輪反向旋轉.兩齒輪旋轉時，充滿在齒輪齒槽間的機油沿油泵殼壁由進油腔帶到出油腔，在進油腔一側由于齒輪脫開嚙合以及機油被不斷帶出而產生真空，使油底殼內的機油在大氣壓力作用下經集濾器進入進油腔_而在出油腔一側由于齒輪進入嚙合和機油被不斷帶入而產生擠壓作用，機油以一定壓力被泵出. 2、轉子式機油泵轉子式機油泵是利用內外轉子壓送潤滑油，又叫次擺線齒輪泵.轉子式機油泵主要由內、外轉子_機油泵體及機油泵蓋等零件組成.主動的內轉子和從動的外轉子都裝在機油泵殼體內.內轉子有四個凸齒，外轉子有五個凹齒.內轉子固定在主動軸上，外轉子在油泵殼體內可以自由轉動，兩者之間有一定的偏心距.當油泵工作時，內轉子帶動外轉子向同一個方向轉動.由于兩個轉子的偏心距和齒形輪廓確保了內外轉子無論轉到任何角度，各齒面之間總是線接觸，這樣內外轉子輪齒間便形成了四個工作腔.由于內轉子的轉速大于外轉子的轉速(傳動比5：4)，當某一工作腔從進油道轉過時，轉子脫開嚙合，容積逐漸增大，產生真空度，潤滑油便從進油道被吸入.轉子繼續旋轉，潤滑油被帶到出油道另一側，這時轉子進入嚙合，油腔容積逐漸減小，油壓升高，使油從齒間擠出，經出油道送出.有齒輪式機油泵和轉子式油泵。

9、齒輪式油泵供油壓力高，結構簡單，加工容易，工作穩定，使用壽命長，得到廣泛應用；工作原理：當發動機工作時，位于凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油泵的傳動齒輪，促使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，從動齒輪在主動齒輪的作用下作反方向的旋轉運動，于是機油就從進油腔沿齒隙與泵壁被送至出油腔。

10、此時，進油腔處便形成低壓，相對低，油底殼內便是高壓，按照高低壓的運動方式，油底殼內的高壓機油便被吸如低壓進油腔。

11、由于主、從動齒輪不斷地旋轉，往復工作，所以機油就會不斷地被壓送到相應的部位，使那些摩擦部位得到充分的潤滑，減緩部件磨損，提高其性能，延長使用壽命。

12、轉子式機油泵轉子泵多由粉末冶金壓制，體積小，結構緊湊復雜，但是它同樣具有齒輪泵的一些優點。

13、擺線轉子泵特點體積小，重量輕，結構簡單，且輸油量大。

14、擺線轉子泵采用的結構形式是內外轉子嚙合，齒數少，結構尺寸緊湊，密封腔構造簡單，使用的零件數量少，無需其他隔離元件的配合。

15、2、高速特性好。

16、對于擺線轉子泵，其吸排油角度范圍大，在高速旋轉時，充分利用離心力的作用，使油液在齒谷內填充，避免產生“空穴”現象帶來的不利結果。

17、因此，擺線轉子泵的轉速范圍可在幾百至近萬轉。

18、而一般的漸開線齒輪泵，其轉速大都在3000rpm以內，圓周速度也不會超過在5～6m/s，因為如果它轉速過高，在離心力的作用下就會產生齒谷充油不足，形成“空穴”的現象，從而降低泵的效率。

19、3、運轉平穩，噪音小。

20、擺線轉子泵內外轉子齒數是不等的，它們相差一齒。

21、在它們做相對運動時，兩轉子齒面的相互磨損小，因為其齒面滑動速度小，嚙合點是不斷地沿著內外轉子的齒廓移動的。

22、此外，其油流和運動都比較平穩，吸油和排油時間也比較充分，而且噪音較齒輪泵低很多，這是由于吸油腔和排油腔的包絡角度大（接近145°）的緣故。

23、　　①齒輪式機油泵　　機油泵殼體上加工有進油口和出油口，在油泵殼體內裝有一個主動齒輪和一個從動齒輪，齒輪和殼體內壁之間留有很小的間隙，其它工作原理是當齒輪向順時針旋轉時，進油腔的容積由于輪齒向脫離齒合方向運動而增大，產生一定的真空度，潤滑油便從進油口被并充滿進油腔，旋轉的齒輪將齒間的潤滑油帶到油腔，由于輪齒進入齒合，出油腔容積減少，油壓升高，潤滑油經出油口被輸送到發動機油道中。

24、　　②轉子式機油泵　　油泵殼體內裝有內轉子和外轉子。

25、內轉子通過鍵固定在主動軸上，外轉子外圓柱面與殼體配合，二者之間有一定的偏心距，外轉子在內轉子的帶動下轉動，殼體上設有進油管和出油口，轉子式機油泵。

26、工作原理在內外轉子的轉動過程中，轉子的每個齒的齒形齒廓線上總能相互成點接觸，這樣內外轉子間形成了四個封閉的工作腔。

27、由于外轉子總是慢于內轉子，這四個工作腔的容積在不斷變化。

28、每個工作腔在容積最小時與殼體上的進油孔相通，隨著容積的增大，產生真空，潤出油孔相通時，容積逐漸減小，壓力升高，潤滑油被壓出。

29、機油泵的種類一般分為兩種，一種是嚙合齒輪式機油泵，另一種是轉子式機油泵。

30、機油泵的主要作用是將機油提高到一定壓力后，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。

31、機油泵能夠用來潤滑發動機的各主要運動機件，并且讓機油得到了濾清的效果。

32、發動機在工作的時候，機油泵會不斷的進行工作，讓機油在潤滑油路中不斷的進行循環，所以無論發動機在什么情況下都能夠有機油在潤滑油路中循環工作。

33、機油泵的轉速跟發動機轉速之間是正比的關系，低轉速的時候機油泵供油能力相對會比較差。

34、機油泵中的齒輪式油泵結構比較簡單，加工起來方便，并且工作可靠性高，使用壽命比較長。

35、而轉子泵轉子形體比較復雜，大部分都是用粉末冶金進行壓制而成的，結構比較緊湊，體積較少，常用于內燃機內。

36、嚙合齒輪式機油泵齒輪式機油泵由主動軸、主動齒輪、從動軸、從動齒輪、殼體等組成。

37、兩個齒數相同的齒輪相互嚙合，裝在殼體內，齒輪與殼體的徑向和端面間隙很小.主動軸與主動齒輪鍵連接，從動齒輪空套在從動軸上。

38、2、轉子式機油泵轉子式機油泵是利用內外轉子壓送潤滑油，又叫次擺線齒輪泵。

39、轉子式機油泵主要由內、外轉子，機油泵體及機油泵蓋等零件組成。

40、主動的內轉子和從動的外轉子都裝在機油泵殼體內，內轉子有四個凸齒，外轉子有五個凹齒，內轉子固定在主動軸上，外轉子在油泵殼體內可以自由轉動，兩者之間有一定的偏心距。

41、機油泵的特點是結構簡單，體積小，重量輕，輸油量大。

42、擺線轉子泵系采用內外轉子嚙合的結構，齒數少，結構尺寸緊湊，不借助其他隔離元件便能形成密封腔，其零件數量少。

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