古代都有哪些傳遞信息的方式（古代還有什么傳遞信息的方法）

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古代：中國是世界上最早建立有組織的信息傳遞系統的國家之一。早在3000多年前的商朝，就已經有了信息傳遞的記錄。張貼是一種早期的有組織的交流方式。位于嘉峪關火車站廣場的“后后”雕塑以嘉峪關魏晉壁畫墓為原型。驛站長手里拿著竹簡，驛馬四腳著地飛，速度很快。這幅磚壁畫被中華全國集郵聯合會1982年第一次代表大會作為一枚小郵票的主題設計，可見嘉峪關是中國信息文化的發祥地之一。秦漢時期形成了一整套后傳制度。特別是在漢代，傳遞的文書是分等級的，不同等級的文書要由專人、馬按照規定的順序和時間傳遞。收發這些文件都要登記，標明時間，以便明確責任。隋唐時期，后傳事業空前發展。唐代官方郵政交通線以首都長安為中心，向四面八方輻射，直抵邊疆，驛站約30里。據《大唐六典》記載，鼎盛時期，全國共有驛站1639個，專門從事郵政服務的人員超過2萬人，其中驛兵1.7萬人。郵政局分為三種類型：路郵政局、郵政局和水路合并。每個郵局都有一個郵政所，配備驛馬、驛驢、驛船和驛場。唐代對驛站驛站的行程也有明文規定。藝鷺的快馬一天走6崗，也就是180里，然后一天要走300里，最快的要求是一天500里。人們每天走50英里；逆水行舟，河四十里，河五十里，其他六十里；水流動時需要100-150英里。詩人岑參在詩《初過隴山途中呈字文判官》中寫道，“一柱橫于另一柱，柱騎如星；平發咸陽，幕與龍山頭”。在這里，他把驛站比作流星。天寶十四年十一月九日，安祿山在范陽造反。當時唐玄宗在華清宮，相隔三千里。六天之內，唐玄宗就知道了這個消息，傳播速度達到了一天500里。由此可見，唐代郵政通信的組織和速度都達到了很高的水平。宋代公文、書信的機構都稱為“投遞”，出現了“急件投遞店”。緊急郵件的領子上系著一個鈴鐺。你在馬路上跑，白天打鈴，晚上升火，殺人不負責。為馬購物，為人購物，風雨無阻，不分晝夜。南宋初抗金將領岳飛，被宋高宗帶著十二面金牌從前線強行召回臨安。這些金牌是快遞店送來的金盤子，里面包含著急的意思。此外，還有鐘鼓、煙火、鴿子、旗語、狼煙等方式傳遞信息。

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