全新愛麗舍怎么樣（新愛麗舍這車怎么樣）

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東風雪鐵龍愛麗舍憑借著扎實的底盤、出色的操控性、良好的動力性能和較低的油耗，在市場上贏得了不錯的口碑，保值率也比較高。這款愛麗舍車在國內很多地方保值率比較高，尤其是湖北，保養也比較便宜。另外，2010款東風雪鐵龍新愛麗舍的保養周期與2010款東風雪鐵龍新C5相同。由于東風雪鐵龍新車型裝配制造工藝的改進，以及使用質量更好的全潤滑油，廠家規定的保養周期為15000公里，4S店建議的10000公里后即可進行保養。新愛麗舍百公里油耗市區7升左右，跑高速的省內或郊區只有6升左右。總的來說這個16V的發動機還是挺不錯的。雖然只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但這臺發動機在實際駕駛中的表現還是相當不錯的。它是一臺高速發動機。如果想獲得良好的動力表現，換擋的最佳轉速在2500-3000轉左右。但是，前提是這個速度換擋是在車急或者飆車的時候。一般車子可以在2000轉左右換擋，這樣雖然跑起來車子動力不是很強，但是低速換擋也能達到省油的目的。在實際駕駛中，新愛麗舍的動力表現明顯優于伊蘭特，也優于很多日系車！其實很多日韓車的動力都是吹出來的！從數據上看很不錯，但實際駕駛中往往差強人意，完全不如歐美車！愛麗舍不管多老都是雪鐵龍歐系車，捷達也是。它的外形看起來好老，最大功率也只有70KW，但實際駕駛中的表現也很不錯。桑塔納2000的1.8升發動機最大功率只有74KW，豐田卡羅拉的1.6升發動機最大功率為90KW，是目前國內功率最大的1.6升自然吸氣發動機。但是在實際加速上，桑塔納2000比其他的要好。歐系車僅僅是拿一個老科技產品就比日系韓系車強，所以這就是差距！這也是現在那么多人不買日韓車的主要原因。日系車和韓系車除了外形好看，沒有其他優勢。國內自主品牌很多模仿日韓車，但是綜合性能和質量都比日韓車差！所以很多人更喜歡買這些經久不衰的常青車，比如愛麗舍、捷達，因為它們良好的性能和耐用性經受住了市場的考驗，獲得了不錯的口碑。當然，2010款新愛麗舍是一個非常不錯的升級，外觀看起來更加漂亮時尚。可以說完全走出了以前富康的陰影。2010款新捷達雖然也不錯，但是外形沒有新愛麗舍好看。新捷達保養周期7500公里，百公里綜合油耗7升以上。個人比較喜歡新愛麗舍，新愛麗舍目前基本有3000-400。

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