Cadillac CTS-V Coupe Race Car

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。Cadillac CTS-V Coupe Race Car這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、歡迎收看本期《老車不好找》本期主角可謂是狠角色，尤其對那些喜愛玩車的朋友，絕對算得上Dreamcar（夢想車）之一。

2、它就是凱迪拉克CTS-V。

3、很遺憾CTS-V已經完成了自己的使命，退隱江湖，但它沒有真正消失，你依然能從二手車市場中見到它，而今天要介紹的，更為稀少，2018年款凱迪拉克CTS-V冠軍版。

4、人，就是這樣，只有等到快失去才懂得珍惜。

5、CTS-V冠軍版在配置層面是高于普通的CTS-V，如今市面上真的還存在，而且現在車主還有打算售賣的意思，正可謂千載難逢，在后悔之前出手還來得及。

6、冠軍版CTS-V存世量較小，國內幾乎見不到，即便在美國本土也算是稀罕物。

7、相比普通車型，該車擁有極為搶眼的碳纖維空力套件，這可不是后期加裝的，而是原廠自帶。

8、外后視鏡采用紅色殼體，這也是原廠的。

9、輪轂為19英寸拋光多輻條樣式。

10、尾部具有極為夸張的碳纖維尾翼，以及后杠空氣擴散器。

11、引擎蓋之下搭載6.2L V8機械增壓發動機，原廠數據最大馬力可達640匹，匹配強化型8AT自動變速箱。

12、雖然這款車配有BOSE音響，但感覺有點浪費，畢竟引擎聲浪幾乎能掩蓋一切。

13、內裝方面同樣不會讓你失望，即便現在看來依然很豪華。

14、它配有通體黑色的Recaro座椅，身體包裹性相當出色。

15、方向盤采用歐締蘭翻毛材質，中控面板與車門飾板上還有碳纖維裝飾板。

16、配有三區自動空調與一個全景大天窗，這款車不僅可以下賽道還可以悠閑地在鄉村道路上行駛。

17、最后我們回到車輛本身，這款車因何而誕生？2017年對于凱迪拉克注定不平凡，在闊別IMSA WeatherTech Sports Car Championship賽事14年之久后回歸并贏得車隊總冠軍，為此紀念，凱迪拉克當年便推出CTS-V冠軍版與ATS-V冠軍版，兩款車型均只生產200輛，而且每款車都配有證書，具有極高的收藏價值。

18、如果覺得這還不提起你的興趣，眼前的這臺二手冠軍版車型，里程數只有1.3萬英里，約2萬公里出頭，那么它的價值可就要掂量一下了。

19、歡迎收看本期《老車不好找》本期主角可謂是狠角色，尤其對那些喜愛玩車的朋友，絕對算得上Dreamcar（夢想車）之一。

20、它就是凱迪拉克CTS-V。

21、很遺憾CTS-V已經完成了自己的使命，退隱江湖，但它沒有真正消失，你依然能從二手車市場中見到它，而今天要介紹的，更為稀少，2018年款凱迪拉克CTS-V冠軍版。

22、人，就是這樣，只有等到快失去才懂得珍惜。

23、CTS-V冠軍版在配置層面是高于普通的CTS-V，如今市面上真的還存在，而且現在車主還有打算售賣的意思，正可謂千載難逢，在后悔之前出手還來得及。

24、冠軍版CTS-V存世量較小，國內幾乎見不到，即便在美國本土也算是稀罕物。

25、相比普通車型，該車擁有極為搶眼的碳纖維空力套件，這可不是后期加裝的，而是原廠自帶。

26、外后視鏡采用紅色殼體，這也是原廠的。

27、輪轂為19英寸拋光多輻條樣式。

28、尾部具有極為夸張的碳纖維尾翼，以及后杠空氣擴散器。

29、引擎蓋之下搭載6.2L V8機械增壓發動機，原廠數據最大馬力可達640匹，匹配強化型8AT自動變速箱。

30、雖然這款車配有BOSE音響，但感覺有點浪費，畢竟引擎聲浪幾乎能掩蓋一切。

31、內裝方面同樣不會讓你失望，即便現在看來依然很豪華。

32、它配有通體黑色的Recaro座椅，身體包裹性相當出色。

33、方向盤采用歐締蘭翻毛材質，中控面板與車門飾板上還有碳纖維裝飾板。

34、配有三區自動空調與一個全景大天窗，這款車不僅可以下賽道還可以悠閑地在鄉村道路上行駛。

35、最后我們回到車輛本身，這款車因何而誕生？2017年對于凱迪拉克注定不平凡，在闊別IMSA WeatherTech Sports Car Championship賽事14年之久后回歸并贏得車隊總冠軍，為此紀念，凱迪拉克當年便推出CTS-V冠軍版與ATS-V冠軍版，兩款車型均只生產200輛，而且每款車都配有證書，具有極高的收藏價值。

36、如果覺得這還不提起你的興趣，眼前的這臺二手冠軍版車型，里程數只有1.3萬英里，約2萬公里出頭，那么它的價值可就要掂量一下了。

37、本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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