漢蘭達下坡（漢蘭達坡事件）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。漢蘭達下坡，漢蘭達坡事件這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、在POLO、夏利、奧拓、甚至長安小面包均能輕松爬上去的情況下，唯獨豐田漢蘭達爬不上去。

2、經某著名汽車論壇網友組織的測試活動，參加測試的豐田漢蘭達無一能爬上此坡。

3、該事件的視頻和照片在網上發布以后，迅速成為近期互聯網的超熱話題。

4、人們見面不再問“您吃了嗎？”，取而代之的是“您爬坡了嗎？”2009年最流行語也變成了“今天，你爬了沒有？”有網友稱：因其家電梯壞了，攜女友走樓梯到三樓喘口氣被女友恥笑曰：“你也太漢蘭達了”針對漢蘭達的各種雷人語錄也如雨后春筍般涌出，例如：車到山前必有路，爬坡別超二十度開車，下坡別在凱美瑞前面，上坡別在漢蘭達后面車到山前必有坡，豐田見坡就窩火阻擋漢蘭達的不是坡，是寂寞各大汽車論壇的漢蘭達版面達到了有史以來的火爆最高峰，全國各地的各品牌車友紛紛前來發表慰問，發來賀電一些唯恐天下不亂之網友紛紛表示要開自己的長安奔奔、奇瑞QQ、吉利熊貓、比亞迪F0等與漢蘭達在此坡地PK還有一些好事之徒居然開東方紅手扶拖拉機爬上此坡并錄下視頻發布在網上據說此段坡路已經成為中國最受歡迎的旅游景點據說該坡即將改名為“擋漢坡”據說該坡的下方即將建起收費站、飯館、汽車旅館、銀行、醫院等配套設施，專門接待漢蘭達車主簡單分析漢蘭達(獲取底價)2.7上不了坡的原因，大家請進來看看明顯是設計問題！再普通的自動波車都有一檔，2檔，甚至3檔或者S運動檔，在上下坡或進入地下停車廠時是用地速檔，所以很有力漢蘭達2.7為了滿足廣大車主低價格又想買好車得愿望，把低速檔用在了推背感上，所以在犧牲了爬坡功能！不過也不是壞事！我敢肯定的是，如果發動機按正常調教的話，起步不會有推背感，動力會感覺弱點，但一定能夠上得了坡，不信得話，試試酷威或起亞嘉華就知道了！都是2.7.為啥會不一樣呢？爬不了坡就上不了山，也就避免了上山后潛在的其他危險！現在又不是戰爭時期，不用去荒山野路去逃命！！！設計的問題，漢蘭達車高屁股大，重心靠后，所以一定坡度下前輪壓力小摩擦力低，牽引力不足所以爬不上去，但是倒車能上，這就說明了并不存在發動機/變速箱不行動力不足之類的問題，漢蘭達坡只能擋前驅漢蘭達，擋不住四驅漢蘭達。

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