長城h6怎么樣優缺點（長城h6怎么樣）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。長城h6怎么樣優缺點，長城h6怎么樣這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、看到這個題目，也許有人會說：這不費話嗎?哈弗H6可是當下SUV市場的當紅辣子雞，在2016年年底，月銷量飆到7、8萬輛，連續十多年月/年銷量都是第一，無論對于哈弗品牌還是整個國產品牌，都是一個非常了不起的成就。

2、“值不值得購買”這個問題似乎根本就不用討論。

3、不過既然問題擺出來，就可以肯定還是有人對哈弗H6心存疑慮。

4、那么接下來，我們就把哈弗H6的優缺點一一列舉說明，看看哈弗H6到底值不值得買。

5、首先來說優點：產品譜系完善，不僅有紅藍標車型，更有升級版、運動版、Coupe版等多種版本，涵蓋8-15萬主流價格區間，消費者只要預算在這一區間，總有一款哈弗H6適合你。

6、2、車型上市時間長，車型完善度高，沒有較大缺陷，口碑好。

7、3、車子空間大、舒適性好、動力底盤成熟、做工工藝出色，配置豐富，性價比高。

8、4、車子安全性好、行駛穩定性好。

9、5、銷售、售后服務完善，銷售點多，售后保養方便。

10、6、相比同級其他車型，哈弗H6保值率較高。

11、但“人無完人，車無完車”，哈弗H6雖是“神車”，卻依然有缺點：1.5T動力偏弱，車重偏大(有1.6噸左右)，渦輪介入稍慢，有“小馬拉大車”之嫌，車子輕量化有待加強。

12、2、風阻偏大，高速行駛(時速100公里以上)，車輛可操控性明顯降低，長途駕駛比較耗費精力。

13、3、油耗偏高，是因為以上兩個原因。

14、4、偶爾有異響問題。

15、也許哈弗H6還有其他的優點或缺點，但是以上這些都是哈弗H6最多被贊賞或吐槽的地方。

16、優點我在這里就不多說了，因為對哈弗H6心存疑慮的地方，可能就是針對其不足的地方，那么接下來我們重點分析一下哈弗H6的不足。

17、首先看1.5T動力偏弱以及渦輪介入稍慢的問題，這個就連廠家也不回避。

18、但是從哈弗H6自身來說，畢竟車重擺在那，1.5T動力再強悍，也是會有不足;再站在同級車型立場來看，長安CS75、寶駿560等車型都有1.5T車型，傳祺GS4還有1.3T車型，他們的動力表現可以說與哈弗H6的1.5T車型動力表現不相上下，“小馬拉大車”的現象普遍存在。

19、那既然如此，廠家為何還要不遺余力的推出1.5T乃至1.3T動力車型呢?很簡單，降低售價門檻，打性價比牌。

20、而這個牌不光國產品牌在做，連合資品牌甚至豪華品牌也都在做，比如福特1.0T發動機、本田1.0T發動機、豐田1.2T發動機以及寶馬1.5T發動機的應用等，毫無例外的都是沖著拉低售價門檻而來的。

21、同時，哈弗在日前發布全新一代H6的同時，也宣布了另一個很重要的事情，那就是新一代H6還將搭載1.3T發動機，并匹配一款DCT雙離合變速箱，這無疑又將是哈弗H6譜系進一步擴展的信號，目前哈弗H6 1.5T版本的最低售價為8.88萬，而1.3T版本的哈弗H6上市后，入門價格將進一步降低，這對于競爭對手來說，殺傷力是巨大的。

22、另外，我相信，隨著哈弗在發動機技術、變速箱技術以及車身制造工藝的提高，未來哈弗H6的車輛輕量化以及動力性能、平順性等都會有較大的提升，油耗經濟性也會有所提升。

23、再說第二個問題，風阻偏大，這是SUV的通病，目前包括轎車在內，主流的風阻系數范圍在0.3-0.5Cd之間，前不久剛上市的榮威i6將風阻系數降到了0.25Cd，便成為傳統燃油車中世界第四、中國第一的車型。

24、筆者查閱相關資料得到，哈弗H6的風阻系數為0.39Cd，乍一看，確實比榮威i6高不少，但是，看看同級的SUV車型，包括合資品牌在內，東風本田CR-V的風阻系數為0.395Cd，東風日產奇駿的風阻系數為0.389Cd，上汽大眾觀的風阻系數為0.37Cd，長安CS75的風阻系數為0.369Cd……可以看出，和哈弗H6的風阻系數處于同一區間還不少。

25、當然，如果后期哈弗H6在設計上下功夫，降低風阻系數，自然是最好的。

26、針對偶爾產生的異響問題，這個除非是強迫癥可能接受不了，但話說回來，同級別的那款國產品牌SUV沒有這個問題呢?綜上，站在筆者的角度，我認為，哈弗H6值得購買!我覺得很好。

27、長城H6這款車外觀上還是很好看的，車子的各項性能還算可以，滿足日常出行的需求，很不錯的車。

28、這款車子它很好，它的外形非常的好看，它的車內空間很適度，而且它的性價比很高，很建議入選。

29、這款車的口碑非常不錯，銷量也是很高的，還是比較值得購買的。

30、最爛的車。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。