別克后面的20t是什么意思（2 0t是什么意思）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。別克后面的20t是什么意思，2 0t是什么意思這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、T是帶渦輪增壓發動機，也可理解為T2.0就是汽車排量的大小。

2、1.5T就是1.5排量的增壓發動機。

3、排量一樣但動力比1.5L的自然吸氣的強大得多。

4、比如1.5L排量的發動機最大馬力116Ps，而1.5T排量的發動機最大馬力可以達到147Ps。

5、好的發動機1.5T的馬力比2.0L的馬力還大。

6、小排量大動力，所以現在很多車型都在發展小排量增壓發動機。

7、增壓就是將空氣預先壓縮然后再供入氣缸，以提高單位時間內進氣量進而提高氣缸內空氣密度的一項技術。

8、由于單位時間內進氣量增加，在氣缸容積不變的情況下，空氣密度的提升就相當于壓縮比的提高，相應地增加循環供油量，從而可以提高發動機功率和轉矩。

9、擴展資料：排量劃分中國轎車級別的劃分是根據排量的大小來決定的。

10、微型轎車的排量小于等于1．0L；普通級轎車的排量在1．0—1．6L范圍內；中級轎車的排量在1．6—2．5L范圍內；中高級轎車的排量在2.5—4.0L范圍內；高級轎車的排量則大于4．0L。

11、公里油耗一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高。

12、但二者之間是不可能存在公式的，起碼駕駛者的操控這一點就不可能使之公式化。

13、但下列因素可以作為比較大的權重作為油耗參考：排量；整備質量；滿載質量；發動機實際工況（轉速、輸出扭矩）；路況可以通過發動機的實時參數反映出來。

14、其它還有很多，像風阻（速度很大時有影響）、輪胎等。

15、參考資料來源：百度百科-汽車排量　　渦輪增壓簡稱TURBO，如果在轎車尾部看到TURBO或者T，即表明該車采用的發動機是渦輪增壓發動機。

16、渦輪增壓器實際上類似于空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。

17、它是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪再壓送由空氣濾清器管道進來的空氣，使之增壓進入氣缸。

18、當發動機轉速增快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，這樣就可以有更多的燃料進入氣缸進行燃燒，因此就可以增加發動機的輸出功率了。

19、　　一臺發動機裝上渦輪增壓器后，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40％，甚至更多。

20、　　另外，發動機在采用了增壓技術后，還能提高燃油經濟性和降低尾氣排放。

21、不過，發動機在采用廢氣渦輪增壓技術后，工作中產生的最高爆發壓力和平均溫度將大幅度提高，從而使發動機的機械性能、潤滑性能都會受到影響。

22、為了保證增壓發動機在較高的機械負荷和熱負荷條件下能可靠耐久地工作，必須在發動機主要熱力參數的選取、結構設計、材料、工藝等方面做必要的改變，而不是簡單地在發動機上裝一個增壓器就行了。

23、由于這個改變過程在實行中難度頗大，而且還要考慮增壓器與發動機的匹配問題，因此在一定程度上也限制了廢氣渦輪增壓技術在發動機上的應用。

24、　　使用注意事項　　由于渦輪增壓器經常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832－1040r／min 的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點：　　不能著車就走。

25、發動機發動后，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。

26、所以剛啟動后千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封。

27、　　2、不能立即熄火。

28、發動機長時間高速運轉后，不能立即熄火。

29、發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。

30、正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。

31、所以發動機大負荷、長時間運行后，在熄火前應怠速運轉3－5min，讓增壓器轉子的轉速降下來以后再熄火。

32、特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。

33、　　3、 保持清潔。

34、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。

35、維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。

36、重新裝復完畢后，要取出堵塞物。

37、　　4、由于增壓器經常處于高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。

38、因此，潤滑油管線在運行一段時間后要進行清洗。

39、　　5、經常注意檢查增壓器的運轉情況。

40、在出車前、收車后，應檢查氣道各管的連接情況，防止松動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。

41、　　由此可見，發動機經過增壓后，零部件的結構進行了強化，從使用、保養方面講，必須加強發動機的強制保養工作，注意采用正確的操縱方法。

42、馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位，是衡量汽車最高速度的物理量，馬力大車子的最高速度高。

43、功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。

44、功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。

45、最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。

46、排量，是發動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數。

47、排量是較為重要的結構參數，它能全面衡量發動機的大小，發動機的性能指標和排量密切相關，一般來說，車子的排量越大，功率也就越高。

48、通常用單位排量作為評價不同發動機大小的依據。

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