三星將在韓國K-City建立5G和V2X網絡 用于自動駕駛汽車測試

三星正與韓國交通安全局(KOTSA)合作，在最近開放的K-City測試設施為自動駕駛汽車開發移動網絡基礎設施。對于外行來說，K-City是眾多“山寨城市”之一，它們已經成為最新智能城市技術的試驗田。去年，谷歌母公司Alphabet向人們展示了其無人駕駛汽車子公司Waymo的關鍵測試中心Castle。順便說一句，Waymo昨天在鳳凰城推出了其首個商業自動駕駛汽車服務。在其他地方，俄羅斯早在2012年就建立了一個以科技為中心的小鎮Innopolis, Yandex最近在那里啟動了自動出租車的測試。在這種背景下，韓國政府早在5月就宣布了K-City，盡管該公司上個月才部分開業。

韓國將K-City吹捧為世界上最大的測試自動駕駛汽車的專用設施，占地32萬平方米，旨在復制各種真實場景，包括公交專用道、自行車專用道、高速公路、已建成的城區、停車場等。K-City位于首爾以南約一小時車程的華城(Hwaseong)，造價約1,000萬美元。

5G……或者不是5G

對于那些沒有跟上第五代移動通信5G最新發展的人來說，它代表的不僅僅是你智能手機上瘋狂的下載速度——盡管這當然是一個好處。實際上，5G將成為智能城市和自動駕駛汽車領域人工智能(AI)和許多其他技術的最大推動者。

三星是引領5G技術發展的科技公司之一，最近撥出220億美元，投資于包括5G和人工智能在內的一系列革命性技術。韓國公司三星(Samsung)被選中幫助建設支撐K-City自動駕駛汽車測試的基礎設施，這或許并不令人意外。

三星高管jeaeho Jeon在一份新聞稿中表示:“在5G時代，自動駕駛汽車和聯網汽車的地位正在迅速上升，三星在這一領域的合作創新承諾比以往任何時候都更加堅定。”

然而，三星與KOTSA的合作并不僅僅是5G，它還將覆蓋4G LTE、車輛到一切(V2X)通信系統以及相關硬件基礎設施。

KOTSA主管Byung Yoon Kwon補充說:“通過在一個地方建立各種電信網絡，包括5G、4G和V2X, K-City將為整個行業的個人和企業提供真實的自動駕駛體驗。”“這種開放的環境有望成為行業合作伙伴的一個獨特創新實驗室，最終將(加速)自動駕駛時代的到來。”