被壓抑的需求推動了創紀錄的經銷商利潤

Haig Partners LLC發布了備受關注的2022年第一季度黑格報告，該報告追蹤了汽車零售趨勢及其對經銷商價值的影響。由于創紀錄的收益，經銷商藍天價值達到了新的高度。買賣活動在 2022 年第一季度開局強勁，許多私人和公共經銷商希望擴大其網絡。零售商并未受到近期經濟逆風的傷害，例如利率上升、汽油價格上漲、通貨膨脹上升和GDP下降，這表明汽車零售商業模式的實力。

US Dealerships Bought & Sold - Q1 2022 Haig Report

美國經銷商買賣 - 2022 年第一季度黑格報告

2022 年第一季度黑格報告的亮點包括：

Chipdemic繼續為汽車零售創造非常有利的條件

2022 年第一季度 LTM 的平均公有經銷商收入為 7.1M，比 2021 年底高出 10%

2022 年第一季度上市公司在美國汽車收購方面的支出為 5.88 億美元，比 2021 年第一季度高出 35%

公開股權估值比大流行前高出 100%

平均藍天價值比2019年底上漲了約117%，處于歷史最高水平

目前的總體經濟指標對汽車零售業影響不大，因為被壓抑的需求推動經銷商創紀錄的利潤

經銷商的中短期前景似乎光明，但持續整合、電動汽車和“代理模式”等威脅正在出現。

“2022年第一季度可能會給汽車經銷商帶來有史以來最高的利潤。這是成為汽車經銷商的獨特好時機，“Haig Partners總裁Alan Haig分享道。“這提出了一個問題，即這些條件可以持續多久。我們的數學表明，被壓抑的需求水平如此之高，以至于消費者需要三年或更長時間才能滿意，我們將回到供需再次平衡的狀態。在此期間，經銷商應享受高于大流行和Chipdemic之前的年份的利潤。即便如此，經銷商仍面臨風險，包括公共零售商的持續整合以及OEM推動的“代理模式”，“他繼續說道。

有關 2022 年第一季度 Haig 報告的更多發現以及整合對汽車零售的影響，請注冊參加即將于6 月 8 日舉行的NADA 網絡研討會“汽車零售的未來以及明天如何影響今天的買賣活動”千.