新款429bhp和900Nm奧迪SQ7柴油將于8月抵達英國

另一位開拓者本周加入了英國奧迪車隊 - 新款SQ7 TDI不僅是Q7豪華運動型多功能車(SUV)的首個“ S”版，而且還是首款采用新型電動動力的量產車壓縮機(EPC)技術將“渦輪遲滯”賦予歷史。

V8 TDI驅動的Q7旗艦在這一級別中是無與倫比的 EPC支持兩個順序激活的渦輪增壓器，有助于產生無與倫比的牽引力，而V8 TDI驅動的Q7旗艦機則可以通過先進的機電主動側傾穩定技術支持的底盤靈活部署。強大的新型48伏電氣子系統使這兩個系統的集成成為可能，該子系統在奧迪Q7上首次亮相，并將成為不久將來奧迪車型中眾多革命性新技術的跳板。

由于它是電動驅動的，因此不像傳統渦輪增壓器那樣依賴排氣流，因此革命性的EPC可以在不到250毫秒的時間內將其力作用在4.0升八缸TDI上，因此從加速器的第二秒就可以看出其優勢。踩下踏板。

每當廢氣提供足夠的能量時，兩個順序激活的“常規”渦輪增壓器就會接管，同時伴隨著來自主動聲音排氣系統的引人注目的V8波紋管。

經過重新設計的V8 Bi TDI現在可產生429bhp的扭矩和900Nm的扭矩，這堅決證明了該性能旗艦產品作為市場上最強大的柴油SUV的地位。由于EPC支持兩個渦輪增壓器的工作，尤其是在較低轉速時，其踩踏性能非常出色，這體現在0-100 km / h的短跑時間僅為4.9秒。最高時速限制為249 km / h，在新歐洲行駛周期中，SQ7 TDI的總返回速度可達16 km / L。這相當于190 g / km的CO 2 排放量。