oBike主席已開始拆除自行車的工作

陷入困境的共享單車公司的董事長說，從公共場所拆卸oBike的自行車的工作已經開始。施毅先生，oBike的創始投資人兼董事長表示，幾家公司已經被任命為從公共場所清除兩輪車，并努力消除他們開始在周一(2 次 7月)。但是，他重申，該公司可能無法在周三(7月4 日)之前清除所有的自行車，這是陸路運輸管理局(LTA)早些時候給出的截止日期。

oBike在新加坡大約有70,000輛自行車 oBike于去年1月在新加坡開始運營，目前在這里擁有約70,000輛自行車。史先生說：“由于oBike的運營規模和能力限制，我們很可能需要擴展。” LTA周二表示，如果oBike表現出“全面，迅速” 拆除自行車的承諾，它將考慮延長截止日期。如果oBike未能做到這一點，則LTA將在周四開始清理自行車，并對自行車共享公司收取費用。

海峽時報 據了解，LTA，鎮議會和國家公園委員會等各種機構都在監視情況，以了解oBike是否會拆除大量自行車，以及它在用戶退款和數據保護等方面是否取得進展。

如果oBike表示“全面，迅速”拆除自行車的承諾，則可以延長截止日期 該公司于6月25 日突然倒閉，用戶不禁要問，他們是否能夠退還至多49美元的押金，這是他們必須租用的自行車。施先生周一對《海峽時報》表示，oBike欠其用戶約630萬美元的存款。另外，《海峽時報 》周三報道說，oBike欠至少五個鎮議會罰款逾14萬美元。

但史先生說，這些款項的支付取決于清算人的決定。他說：“我們將盡最大努力維護用戶利益。”他補充說，有關任命清算人的正式公告將于周四宣布。施先生還說，向亞洲新聞頻道發表的聲明表明，如果由于“內部錯誤”而對oBike收取額外費用，oBike將無法退還用戶的押金。他說，oBike工作人員已代表他對媒體做出了回應。

新加坡消費者協會(案例)在周三發表的一份聲明中說，oBike告知其存款已用于為這家自行車共享公司的運營提供資金。凱斯說，這是“不道德和不可接受的”，并補充說，截至周三，它已收到用戶要求退款的1044件投訴。凱斯說：“使用這些存款來購買自行車并為他們的運營提供資金，這將使oBike在財務上難以為消費者提供退款，而沒有新的資金來源。” 它補充說，未經用戶明確同意，oBike將這些存款轉換為年度會員資格是違反《消費者保護(公平交易)法》的。