Ginetta將在日內瓦展示其所有新款超級跑車

這款新的超級跑車將制造賽車所獲得的精密工程專業知識與一系列全球賽車系列中所積累的經驗相結合，并結合了公司在大功率，輕量化公路車方面的傳統，是一款面向駕駛員且實用的套件。

這些車輪是由吉尼塔(Ginetta)專 為新超級跑車設計，制造和制造的，并使用了吉尼塔(Ginetta)自己的中控鎖，該鎖在全球賽道上使用這款新的超級跑車 采用了吉尼塔(Ginetta)獨特的特征和血統，可以追溯到1960年代的巨型殺手G10等公路汽車，并融合了吉尼塔(Ginetta)2019年LMP1汽車的技術，代表了真正的個性化超級跑車產品。

這種具有中-中布局的優化設計需要定制的傳動系統，該傳動系統是完全為超級跑車內部研發的。鑒于產量很少，Ginetta不會因為必須利用現有的底盤或動力傳動系統而受到損害，從而使工程師可以優化汽車的各個方面。

汽車性能的關鍵不僅在于發動機位置，還在于設備本身的設計。該發動機是一個超緊湊，輕便的單元，在中央中部位置比傳統的超級跑車安裝得更靠后。

駕駛員和乘客坐在符合人體工程學的輕型座椅上，該座椅模制在汽車的碳纖維內 這種布局使工程師能夠實現最佳的空氣動力學性能，前部重量分布為49%，后部重量分布為51%，并利用源自種族的懸架裝置進行了調整，以提供出色的上乘感覺，甚至可制成大型后備箱。

這款干式總成6.0升90度V8發動機是由Ginetta的工程師內部制造，并由Ginetta自己設計的節氣門體，由一個帶有鍛造內部構件的鋁坯塊制成。

功率超過600bhp，扭矩數字為700Nm，因此每噸的功率重量比為545bhp。由于是自然吸氣發動機，因此響應迅速，并且不需要油門就可以平衡汽車。

Ginetta與另一家行業領先的英國制造商合作，為新車創建了定制變速箱-帶有碳纖維傳動軸的六速順序式換擋裝置。該裝置不僅可以提供閃電般的快速變化，還可以提供類似于超級跑車賽車兄弟姐妹的配樂。