買車送個倒車安全秘籍查北京現代第十代索納塔未知黑科?

“不回車庫怎么辦？”“倒車總是追不到車？”“倒車總是倒車”……打開網頁搜索“倒車”，整個屏幕都是人們的“吐槽”和“抱怨”。從學習時倒車入倉、側停車，到上路后在停車位停車，倒車的問題似乎一直困擾著大眾。針對“倒車難”的痛點，車企憑借造車的雄厚實力，煞費苦心將這個問題扼殺在搖籃里。

自動泊車很危險。駕駛員輔助會幫助你。

說到倒車泊車解決方案，系統自動泊車、ADAS安全駕駛輔助泊車、叫車泊車成為時下最流行的方案。在一旁停車代表人。我們以自動泊車功能為例。它沒有任何復雜的操作流程。使用時完全依靠程序操作，駕駛員沒有享受到任何主動，意味著駕駛樂趣完全喪失。但這還不是最重要的，因為自動泊車技術還不夠成熟，程序運行中不可避免的bug已經造成了很多車輛損壞的案例。

相比而言，ADAS的安全駕駛輔助功能是人車協同工作，讓駕駛員掌握更多的主動權，安全性更高、更安全。說到ADAS安全駕駛輔助，人們很快就能想到現在如火如荼的北京現代第十代索納塔。這款新推出的產品配備了23個L2級智能駕駛輔助系統，其中許多都具有服務倒車場景的功能。

停車僅需30秒，倒車不再“難”。

第十代索納塔充分考慮了用戶的實際倒車場景，針對倒車入倉和出倉提出了相應的解決方案，運用科技手段輔助車主順利倒車。

倒車入倉時，由于車主無法直觀感受到車輛與障礙物或周圍物體的實際距離，停車入倉就成了大問題。為了解決這個問題，第十代索納塔的智能駕駛輔助系統已經投入使用。SVM 360全景影像通過車身前、后、左側的攝像頭和傳感器，以360無死角顯示車輛周邊影像，將車輛俯視圖投射到中控面板，讓乘客可以從更高更完整的視角倒車；加上RVM的倒車影像功能，通過車后攝像頭清晰顯示盲區圖像，并通過傳感器計算轉向角度，將轉向角度預測的停車軌跡顯示在中控屏幕上，讓車主直觀感知周圍情況。同時，PDW-R后方的泊車雷達實時工作，監測車輛后方情況，當出現障礙物時，及時發出警告，避免碰撞，使車輛能夠順利停放在停車位，大大提高了駕駛員的安全性和便利性。

退庫時，車輛、行人的突然出現，使得風險高于退庫。第十代索納塔的BVM盲區顯示系統和DRM后方影像顯示系統可以在中控面板上顯示轉向指示燈和車輛后方對應方向的影像。通過中控屏的視角，駕駛員可以獲得比后視鏡大50%以上的視野，最大程度消除轉彎盲區，對車輛周圍情況有更清晰的了解；它比競爭對手雅閣凱美瑞的RCCA后交叉防撞輔助功能更好。當車輛傳感器檢測到后方兩側盲區有接近的車輛或行人時，車外后視鏡的警示燈和中控屏的警示信息同步向駕駛員傳遞危險信號，并結合ESC制動，可大大降低碰撞風險。同時具備SVM360全景影像和PDW-R后駐車雷達等功能。也適用于退出倉庫時，并且許多