北京地鐵5號線正在試用一種帶雙目攝像頭的新型智能旋轉門

中國北京地鐵線是中國重要的交通樞紐，也是展示創新技術的沃土。今年8月，LG正式宣布為北京和深圳地鐵列車提供多個55英寸透明有機發光二極管顯示面板。

中國北京地鐵5號線宣布了一個試點項目，其中包括幾個自發開發的智能技術產品。其中一款產品是“智能旋轉門”，是圣誕節當天安裝在北京地鐵5號線東單站的試點項目。

可以理解的是，傳統的地鐵旋轉門體積龐大，利用光束傳感器識別行人的準確率不僅低，還容易造成陷車、漏人、逃票等問題。這些新大門頂部裝有一套雙目攝像機。該相機采用雙目視覺技術，能夠準確識別人和物體。這有助于保護人和物的安全。還有一種有效的防夾技術可以防止受傷。

登機口還增加了高精度反向入侵、尾隨、并行等欺詐檢測和實時圖像記錄功能，為規范不文明游樂設施提供證據。

新一代智能轉門長1400毫米，寬180毫米。據說比傳統轉門小30%和10%。這也將有助于站內的空間管理，從而大大節省站內空間。

另一個重要的部分是，地鐵工作人員可以根據實時客流的變化，輕松切換雙向通道的功能設置和類別，從而進一步提高通道效率，緩解客流高峰期的壓力。

“雙目側門”還具有普通檢票口功能，方便輪椅乘客進出車站。同時，它還使工作站人員能夠在需要時拍攝快照。

這真是一個創新產品。是北京五號線最受歡迎的技術產品之一。根據維基百科，5號線是北京第一條地鐵線路，地鐵站設站臺屏蔽門，高架站設自動站臺門，可以防止乘客摔倒在軌道上。5號線車站也有液晶屏顯示下一趟列車的候車時間。5號線列車配備數字語音廣播(普通話和英語)和液晶乘客信息顯示。