您可以使用microSD卡解決摩托羅拉的問題

對于大多數用戶來說，移動設備都有可以通過microSD卡擴展內存的插槽，這是非常值得稱贊的。摩托羅拉移動設備繼續在更大程度上保留這一選項，但在許多情況下，用戶會遇到問題。我們將回顧microSD卡最常見的故障以及如何解決。

有許多變量可能會導致我們摩托羅拉手機的microSD卡出現故障。論壇上充滿了不同的模式和問題，但在大多數情況下，解決方案通常都有共同點。

MicroSD卡問題

除了我們可能會面臨的硬件問題和更換讀卡器的需要，我們還會看看如何解決這個問題，因為有時故障不是由手機或卡引起的。在許多情況下，市場上有大量的microSD卡。

MicroSD和移動卡。

手機無法讀取卡片。

我們面臨著最常見的錯誤。因此，測試的范圍和可能的解決方案也非常廣泛。我們必須嘗試測試它們，以發現故障并消除其他因素，例如它們被正確放置在電話上的事實。每一步之后，我們都必須檢查問題是否已經消失，否則，請繼續下一步。

我們關掉手機，然后再打開。

檢查存儲卡是否正確放置在閱讀托盤中。如果是，在正確插入后，請關閉終端，然后再次打開。

檢查卡是否激活：為此，我們轉到配置/存儲。如果我們在卡名下看到“被驅逐”，觸摸名稱并點擊“激活”。然后，我們關掉手機，再打開。

如果卡被格式化為便攜式存儲，我們將不得不使用其他設備來驗證卡是否可以讀取。為此，我們將卡插入另一個設備。如果設備可以讀取卡，并且它包含文件，我們將不得不在電腦上制作文件的備份副本，并對其進行格式化，以便我們的手機可以再次檢測到它。FAT32文件系統上的格式化非常重要。

確保我們的手機支持microSD卡。有時，超過我們的摩托羅拉讀卡器允許的最大容量會導致讀取錯誤。

愛國者

應用程序無法在MicroSoft上打開文件。

在這種情況下，可能無法從microSD卡讀取所有或部分特定應用程序。這通常發生在我們將申請轉移到卡上的時候。在這些情況下，我們必須執行以下步驟：

我們從游戲商店安裝了其他文件管理器應用程序。之后，我們使用應用程序檢查卡上的文件是否可以讀取。

檢查文件是否可以在Windows PC上讀取：為此，我們關閉手機并取出卡。然后，將卡放入電腦的SD卡插槽或連接的USB SD卡讀卡器中。

如果其他方法都失敗了。

如果所有這些步驟都不起作用，我們可以嘗試清除設備的緩存，以嘗試消除可能的兼容性問題。為此，我們進入“設置”/“應用”菜單/觸摸右上角3點/“顯示系統”/“存儲管理器”/“存儲”/“清除緩存”。如果不行，我們可以開始考慮去最近的技術服務，這樣他們就可以驗證這是否是硬件問題，可能需要維修內部讀卡器。由鈦合金通過3D打印制成。意想不到的妥協之一是，3D打印零件以精致的雕塑般的形狀脫穎而出。3D打印機不會掉出來的鉆頭(如地板)由輕質材料(如Zylon(高強度金屬)和碳纖維)制成。

在開發21C等高性能汽車時，重量控制非常重要。它由汽油-電動混合動力系統提供動力，該動力系統基于內部開發的雙渦輪增壓2.9升V8，直接安裝在雙座乘客艙的后部。

它與一對電機(每個前輪后面一個)結合使用，電機連接到快速充電的鈦酸鋰電池組。這種配置提供了21C高速公路全輪驅動，并將其輸出功率提高到1250馬力，考慮到coupe 2755磅的相對較低重量，這一點更令人印象深刻。后排內燃，前排電。從紙面上看，這種布局看起來像Polestar 1的動力總成。

混合動力系統采用七速自動手動變速箱，在聲稱的1.9秒內將21C從零加速到60 mph，這意味著您的器官可能會在從靜止狀態打滑后輕微移動，然后上升到268 mph的最大速度。

而且，雖然它在正常情況下燃燒汽油，但它很樂意燃燒可再生甲醇。Czinger告訴我，給它完全充電會增加太多重量，因為它需要使用一個巨大的電池組來提供可接受的賽道內外續航里程。

如果你想用3D打印機代替機械手來建造一條長達數英里的裝配線，那你就走錯了路。Czinger將制作80個21C的樣品，這些樣品將在很大程度上由手工組裝。我了解到80是一個戰略決策。

“它不受技術、容量或任何這些東西的限制。放眼全球超級跑車市場，我們希望選擇一款能給我們帶來專屬優勢，但依然投放足夠多的車，讓我們有一定數量的人喜歡和推廣這個品牌。”琴格解釋道。出于類似的原因，其他小型超級跑車制造商也發布了類似的數字。

例如，賓尼法利納(Pininfarina)將把Battista電動車的產量限制在全球150個單位。

人們對這輛車的興趣一直很強，這令人鼓舞，但是Czinger不會對21C之后的情況發表評論。也許是22C?或者，也許是21D?您的猜測與我們的一樣。他澄清說：“我們已經在設想更多的車輛，但是您不想在啟動第一輛汽車時就開始銷售下一輛汽車。” “我們的長期愿景是基于全新技術，打造一個已有200年歷史的品牌。”

起價為170萬美元(稅前)，而各種選擇逐漸浮出水面，因此21C并不是您每天都想帶到紐約市中心雜貨店或公園的汽車。

雖然看到通勤計劃中的80個示例之一的可能性很小，但用于設計和制造該示例的3D打印技術卻可能在整個行業中廣泛傳播，有一天可能會被用于制造更易接近的汽車。“隨著時間的流逝，您還將看到越來越多的3D打印的功能性汽車部件，” Czinger總結道。

重新定義性能和改變汽車制造方式的雄心勃勃的嘗試將在洛杉磯制造。它將在所有50個州完全合法化，并且暫定于2021年開始交付。