北京現代:第十代索納塔進化理論 從出行工具到智能移動終端

上世紀八九十年代后，他們已經成為市場的主要消費者。這一代人可以說是伴隨著科技成長起來的一群人。他們見證了電腦、手機和汽車從人群中流行到越來越智能化。他們習慣了網絡生活，習慣了智能商品帶來的輕松便捷的生活。因此，如今的消費者對汽車的要求越來越高。單一的交通，或者低廉的價格和漂亮的外觀，都不是能打動他們買車的理由。他們更需要的是一個能解決問題的幫手。

隨著科技的發展，智能化、網絡化的發展不斷推進，汽車產品也在不斷進化。如今很多產品已經逐漸與智能手機的應用融合，這似乎讓我們看到了未來汽車的雛形。我們想象一下，未來汽車可能會集智能駕駛、生活服務、安全防護、位置服務于一體，最終演變成先進的智能移動終端，可以幫助我們解決各種復雜的終端問題，讓生活變得更加輕松便捷。而這種演變趨勢在索納塔上得到了生動的體現。

高起點決定實力不可避免

現代世界領先的第三代平臺將首次應用于第十代索納塔車型，這讓這款全球車型足夠期待。現代汽車負責建筑研發的執行法耶茲。Fayez Rahman表示，“搭載第三代平臺的全新索納塔車型不僅擁有最先進的功能，而且其作為轎車的基本性能也升級到了全球最高水平。因此，這是一款智能移動汽車。”據了解，該平臺從研發初期就考慮了未來適用車型的概念、設計、參數擴展等方面，整體采用了“穩健”的設計方法，提前一步從根源上消除了導致質量偏差的因素。如此高的背景也決定了其非凡的實力，也就是說，第十代索納塔帶給用戶的不僅僅是一款高度智能化的產品，更是卓越的品質。

數據顯示，第三代平臺在安全性能、油耗效率、動力性能、駕駛性能、設計創新、空氣動力學等方面均有大幅提升。其中，平臺打破了“二律背反”的原則，能夠兼顧輕量化和碰撞安全性，意味著來自平臺的產品是一款“輕而強的車”，這一技術在行業中占據絕對領先地位。

在碰撞安全性方面，多骨架結構的第三代平臺機艙可以有效分散車身吸收的沖擊力。當車身發生正面小面積偏置碰撞時，不僅可以最大限度地減小對乘客的沖擊力，還可以減小對其他車輛的沖擊力，更全面地保護每一個生命。

此外，第三代平臺還升級了動力總成。優化的流量控制技術提升了機艙的冷卻性能，降低了車身下方的空氣阻力，提升了動力性能和燃油效率，這也讓新一代發動機的Smart Stream動力總成系統發揮出了最佳性能。

應勢而生，展示未來汽車的雛形

今年3月，第十代索納塔在韓國正式上市，這款車的智能化水平讓我驚呼現代再次掃清了時代的脈搏。韓版第十代索納塔不再是簡單的出行工具，而是可以提供貼心服務，解決駕駛、生活、安全等各種問題的智能移動終端，這也讓我們看到了未來汽車的雛形。第十代索納塔在上海車展首次亮相中國后，也引起了國內媒體和消費者的強烈關注，并討論了韓國車型搭載的智能配置是否會向中國產品轉移。

官方透露，第十代索納塔的內飾將在廣州車展上公布。在這個前夕，我們也提前和廠家溝通過。根據獲得的數據，國內第十代索納塔還應用了領先的智能交互體驗系統，ADAS功能取得了令人矚目的成就

索納塔自20世紀80年代中期誕生至今已有35年的歷史，全球用戶超過700萬。在中國市場，北京現代成立那一年推出的索納塔，創造了第一年產銷5萬輛的“現代速度”，第八代索納塔以“流體雕塑”的設計理念在中高端汽車市場聲名鵲起。隨著一代又一代消費者的變化，索納塔也在不斷進化，以應對消費需求的升級。第十代索納塔也將于明年一季度進入中國市場。雖然我們不知道這款車型能否滿足當下中國消費者的需求，但自從韓版上市以來，得到了不錯的反響，相信中國版也會交出滿意的答卷。