在截止日期之前安裝了主要的鐵路安全技術

聯邦監管機構周二表示，鐵路行業已經在接近58,000英里的軌道上安裝了自動制動系統，該系統在年底截止日期之前需要使用。

聯邦鐵路管理局局長羅納德·巴特里(Ronald Batory)表示，鐵路在過去的12年中共同開發并安裝了人們期待已久的技術，稱為主動列車控制(PTC)。大約150億美元的制動系統旨在通過在某些情況下自動停止火車來減少人為錯誤，例如，當火車處于碰撞，因速度過快而脫軌，在維護中進入軌道或因切換錯誤而走錯方向時。

Batory說：“ PTC是一種降低風險的系統，它將使一個安全的行業變得更加安全，并為實現附加的安全性改進提供堅實的基礎。”

國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board)表示，自1969年以來，已有150余次火車撞車事故可以通過積極的火車控制來預防。2008年，通勤火車與洛杉磯附近的貨運火車相撞，造成25人喪生，多人受傷。 100.在那次空難之后國會授權它之前，該機構多年來一直建議對火車進行積極的控制。然后，國會兩次延長了最初的2015年截止日期，并在今年年底之前開通了鐵路，以完善該系統。

鮑勃·奇普切維奇(Bob Chipkevich)曾在NTSB監督了數次鐵路撞車事故調查，他說，積極的列車控制對整個行業來說是一項重大的安全改進，尤其是在通勤列車運行和運輸有害氣體的地區，但補充說可以做到幾年前，全國范圍內的所有軌道仍不需要使用它。