技術路線圖指導并網逆變器的研究方向

電力電子設備-包括連接太陽能，風能，電池儲能和電動汽車的逆變器-有望逐步取代甚至完全取代傳統發電。這樣做，逆變器將繼承新的職責并帶來新的挑戰。認識到知識鴻溝，來自國家可再生能源實驗室(NREL)的專家團隊和幾個合作機構發布了《關于形成電網的逆變器的研究路線圖》，這是了解逆變器為主的電力系統的綜合指南。

該路線圖提供了基于系統的逆變器資源集成的觀點。該報告區分了依靠傳統發電來運行的并網逆變器控制和使逆變器能夠在混合動力或基于100%逆變器的電力系統中靈活運行的電網形成措施。盡管并網控制更為普遍，但該路線圖仍在探索實現并網逆變器控制和功能的需求和下一步措施，這有望定義未來的電力系統。

除了一些孤島系統和微電網，還有一些逆變器主導型系統的示例可供參考。該路線圖承認網格形成研究的早期階段，并提出了一種多年研究的方法來增加研究。在近期，該路線圖建議立即審查法規和技術標準以及開發先進的建模技術。長期的重點是建立從鄉村到大學校園再到互連網規模越來越大的基于逆變器的系統。

該路線圖引發了有關如何啟用任何規模的網格形成系統的公開問題。像傳統的發電設備一樣，逆變器將需要響應故障，同步功率流并在多個時間尺度上控制頻率和電壓。該路線圖總結了這些基于逆變器的應用的最新技術，并將它們與如何設計混合大量可再生資源和傳統資源的混合系統的更廣泛背景聯系起來。

“由于電動動力系統是由可再生能源技術的快速部署轉變，這是保持電網的可靠性和穩定性的關鍵，”能源效率的能源辦和可再生能源太陽能科技廳(瀨戶)導演的能源部說，貝卡·瓊斯(Becca Jones-Albertus)。“這份報告顯示了電網運營商整合更多風能和太陽能資源以及電池存儲的前進方向，并為電網形成技術提出了解決可靠性挑戰的全面框架。

NREL與勞倫斯·伯克利國家實驗室，華盛頓大學，桑迪亞國家實驗室，威斯康辛大學和SETO合作開發了研究路線圖。該項目由NREL高級研究員Lin Yashen Lin領導。林說：“形成網格的逆變器將成為未來電網的重要組成部分。” “該路線圖將幫助行業，政府和學術研究組織克服集成基于逆變器的資源的主要挑戰。”