Comma將自動駕駛視覺與測試結合起來進行軟件更新

您對comma.ai了解多少?自動駕駛汽車的觀察者肯定知道他們，并且對試駕感興趣，這些試駕探索了他們對自動駕駛汽車功能的看法。這是Engadget在其視頻中稱其為“ joe sixpack的數字司機”的創業公司。這個詞是comma.ai正在構建用于汽車的Android。“自成立以來，comma.ai能夠籌集數百萬美元的投資，最終幫助該公司開發并發布了OpenPilot的開源版本，以及EON Dashcam和熊貓OBD-II之類的硬件。加密狗。今天，comma.ai擁有超過400萬英里的行駛里程，而無需駕駛員輸入。”

這些是西蒙·阿爾瓦雷斯(Simon Alvarez)在本月初在特斯拉全能網站Teslarati上寫的話。

喬治·霍茨(George Hotz)是創始人兼首席執行官。該公司設想了一種實用的自動駕駛汽車，該團隊報告說“事情正在發展”。本月的comma.ai新聞是，現在有openpilot 0.5的更新版本。那就是團隊的開源自治軟件。代碼庫的編寫考慮了快速原型制作。

Engadget表示，該軟件“提供了許多更新，其中最令人興奮的是它的面部跟蹤功能。在開發套件的最后一次迭代中，駕駛員輔助一次只能運行六分鐘，時間足以有用，但時間不夠長，無法完全調整。新版本將跟蹤駕駛員的臉部，以確保駕駛員始終注視著路面。只要您面朝前，系統就可以正常工作你需要它。”

Engadget與Andrew Tarantola一起進行了現實世界的試駕，將這一切帶回家。他描述了他們的試駕，在輕至中度行駛20分鐘的行程中，簡直太荒謬了。

“我要做的就是使用本田思域的巡航控制系統，并通過方向盤上的按鈕設置我想要的速度。一旦駕駛員輔助發出指令，它就會根據需要自動加速，制動和轉向，以將車輛保持在其中央車道，與周圍的車輛保持安全距離并跟上交通流量，它甚至在前方車輛后方保持1.8秒的超安全距離，并在改變車道時自動調整其在周圍車輛中的位置。”

這是一個開源的駕駛代理，現在有一個指南可以幫助人們開車。這就是GitHub所說的：“目前，它執行本田，Ac歌，豐田和雪佛蘭的自適應巡航控制(ACC)和行車輔助系統(LKAS)的功能。”

記者西蒙·阿爾瓦雷斯(Simon Alvarez)在特斯拉(Tesla)萬事俱備的Teslarati網站上撰寫了有關openpilot軟件的文章，并提到了在開放高速公路上進行自我駕駛的情況。阿爾瓦雷斯(Alvarez)表示，單靠它就顯得很有能力，“特別是在高速公路等高速公路上”。

今年早些時候，TechCrunch描述了汽車接口熊貓(Panda)，該接口插入汽車的OBD端口以收集和記錄駕駛數據。創始人一次將它描述為TC作為您汽車的Fitbit。