寶馬正在為未來發展設置的3個計劃

存活汽車公司在21日 世紀出現在兩個相互關聯的關鍵路徑，加強與其他汽車制造商有利可圖的聯盟和開發新的零排放產品為中心。過去一周，德國汽車制造商寶馬宣布了涉及這兩個方面的公告：

寶馬首席執行官奧利弗·齊普塞(Oliver Zipse)告訴路透社，他希望與豐田的聯盟繼續下去。到目前為止，這種合作關系已經生產出了豐田Supra 跑車(在寶馬設計的車身上裝有寶馬發動機和懸架)，并有望在未來使用燃料電池汽車。

Zipse對與競爭對手戴姆勒(Daimler)的合資企業的定義不太明確。兩家公司將其汽車共享，乘車服務和其他出行服務合并為一個名為Free Now的組織，但媒體報道稱Uber愿意收購該公司。

寶馬發布了其所謂的旗艦全電動SUV iX，該車將于2021年底在歐洲發售，并于次年年初在美國上市。

不簡約

寶馬不是世界上最大的汽車制造商之一，因此結成聯盟以共享零部件或共同開發車輛在財務上是有意義的。它的工程專業知識和強大的車主忠誠度使該公司在豐田跑車交易中具有很強的討價還價地位。相反，對于仍然很小的燃料電池汽車市場，高昂的開發成本使這兩者成為明智之舉。吉普斯說，他預計寶馬-豐田聯盟將持續到其當前的終止日期2025年。