機器人公司將自主數據收集無人機從海洋擴展到空中

早在2013年，布魯克林當地的報紙就興奮地報道了一項新計劃，該計劃旨在促使居民參與清理污染嚴重的戈瓦努斯運河。眾所周知，布魯克林·亞特蘭蒂斯(Brooklyn Atlantis)是紐約大學丹登分校機械與航空工程學教授毛里齊奧·波菲里(Maurizio Porfiri)的創意，他設想建造和發射自動船以收集水質數據并捕獲臭名昭著的運河的圖像，然后由公民科學家進行研究。查看并幫助分類。這些機器人船最終導致了Manifold Robotics公司的成立，該公司旨在進一步開發具有傳感器技術的無人水面載具(USV)。(剛起步的公司獲得了PowerBridgeNY的支持，這是一項將大學研究推向市場的合作計劃。)最近，

杰夫·勞特(Jeff Laut)是波菲里在布魯克林亞特蘭蒂斯時代的博士生，現在是Manifold Robotics的首席執行官兼首席工程師。他解釋說，電力公司開始使用無人機而不是直升機來檢查其電力線，這可能會帶來噪音，風險和昂貴的成本。盡管具有優勢，但無人機仍然存在一些問題：電力線附近存在的高電磁場會破壞常規無人機導航系統的穩定性，而低能見度會大大增加無人機與線路或輸電塔相撞的機會。

Manifold的系統將能夠在視覺范圍之外運行(BVLOS)，這將使無人機能夠檢測，避開并自動沿電力線跟蹤：它使用了Laut最初在Porfiri實驗室從事博士后研究時探索的美國陸軍研究實驗室技術，由美國國防部創新計劃辦公室國家安全創新網絡(NSIN)資助的項目，旨在促進具有雙重用途(軍用和民用)應用的國防技術的商業化。

盡管Laut對新的移動數據收集平臺感到興奮，該平臺得到了紐約電力局(NYPA)和紐約州能源研究與發展局(NYSERDA)的部分支持，但不斷普及的自動水上車輛解決方案仍然是主要問題目標。他說：“當我們在2017年成立公司時，我們打算在水質數據收集領域產生重大影響，我認為我們已經做到了。” “我們很高興能夠幫助我們的客戶滿足其特定的測量需求，并最終為地球的健康做出貢獻，而我們開發其他技術解決方案并不會改變這一現狀。”

另一個常數：勞特(Laut)以成為紐約大學丹頓(NYU Tandon)校友而感到自豪，并感謝波菲里(Porfiri)的指導。“雖然他沒有直接參加公司的日常項目工作，” Laut談到他的前博士學位時說。顧問，“由于他的洞察力和廣泛的專業知識，他繼續擔任所有移動傳感器平臺項目的重要技術顧問。”