跑跑卡丁車連飄（跑跑卡丁車連飄）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。跑跑卡丁車連飄，跑跑卡丁車連飄這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、首先從漂移噴火說起，漂移結束后，調整車身，按下↑就能噴下火。

2、說起來很簡單，做起來也很容易但是其中還有點奧秘，首先漂移太小不能噴火，漂移到什么程度自己體驗下就知道了。

3、其次要注意的是結束這兩個字，什么時候算結束，這對噴火很重要的。

4、沒結束的時候按下是不能噴出來的。

5、所謂漂移結束就是漂移后車印沒有個的時候。

6、下面說連飄。

7、你只要掌握了漂移噴火的實質,這個就很容易了。

8、連飄就是在噴火的同時做出第二次漂移，就是在漂移結束后不是按↑。

9、而是按↑→shift，3個一起按的。

10、這個也是很好練的。

11、最后說連噴，學這個的時候先要沉住氣，不要慌。

12、建議先到錄象上看看連噴的節奏。

13、1.↑→shift往右漂移看完上面的這步其實沒什么好說的了人人都懂2.←拉回車頭（其間，不松↑）這個就是所謂的調整車身的一種，也很簡單。

14、第3步也很簡單，第四步就跟簡單了。

15、但是你照著上面的說法按下去卻出不了噴。

16、怎么回事呢。

17、其實關鍵是第3步所在，漂移結束。

18、這四個字很重要，第一次沒結束就按下→shift是不會出噴的，然后按第四步還是出不了噴``郁悶吧？我認為其實上面少寫了一點就是在→shift之后也要加個漂移結束。

19、現在按下第四步行了吧。

20、其實學連噴首先要不慌，在掌握漂移結束后出噴的道理后注意下節奏是很好學的。

21、開始的時候連噴的時候車印是一小段一小段的。

22、熟練的時候一小段一小段的基本上是接在一起的。

23、還有個人的按鍵時間是不一樣的，什么不一樣呢？打個比上說同時按下A和B不同的人按的循序是不一樣的。

24、有人先按A有人先按B，但是時間差距很小。

25、至于第四步，我覺得是先按向前再按向左。

26、學的時候出了一次噴就要注意下按鍵感覺，以后實戰的時候自然而然的就會用了。

27、連噴后的思索：漂移結束后出噴。

28、好好體會吧。

29、就是再迅速的噴也是等結束的時候噴出來的。

30、至于我現在的技術哈哈菜的很~~關鍵是還沒學會最優化漂移。

31、最后重要的一點，不管你是學到了東西，還是沒學到東西。

32、看貼回貼的才是正道。

33、上面說的和實際的連噴是有點區別的，我所說的只是一種慢動作吧。

34、熟練了自然就是和錄象上的一樣了...可以去看跑跑視頻去，就是網上教學．優酷上就可以看，你可以在單人上先聯系啊，你的按鍵速度一定要快，我在網一上個小號你可以加我好友，我也可以教你啊，，漂移結束后，調整車身，按下↑就能噴下火。

35、說起來很簡單，做起來也很容易但是其中還有點奧秘，首先漂移太小不能噴火，漂移到什么程度自己體驗下就知道了。

36、其次要注意的是結束這兩個字，什么時候算結束，這對噴火很重要的。

37、沒結束的時候按下是不能噴出來的。

38、所謂漂移結束就是漂移后車印沒有個的時候。

39、下面說連飄。

40、你只要掌握了漂移噴火的實質,這個就很容易了。

41、連飄就是在噴火的同時做出第二次漂移，就是在漂移結束后不是按↑。

42、而是按↑→shift，3個一起按的。

43、這個也是很好練的。

44、最后說連噴，學這個的時候先要沉住氣，不要慌。

45、建議先到錄象上看看連噴的節奏。

46、1.↑→shift往右漂移看完上面的這步其實沒什么好說的了人人都懂2.←拉回車頭（其間，不松↑）這個就是所謂的調整車身的一種，也很簡單。

47、第3步也很簡單，第四步就跟簡單了。

48、但是你照著上面的說法按下去卻出不了噴。

49、怎么回事呢。

50、其實關鍵是第3步所在，漂移結束。

51、這四個字很重要，第一次沒結束就按下→shift是不會出噴的，然后按第四步還是出不了噴``郁悶吧？我認為其實上面少寫了一點就是在→shift之后也要加個漂移結束。

52、現在按下第四步行了吧。

53、其實學連噴首先要不慌，在掌握漂移結束后出噴的道理后注意下節奏是很好學的。

54、開始的時候連噴的時候車印是一小段一小段的。

55、熟練的時候一小段一小段的基本上是接在一起的。

56、還有個人的按鍵時間是不一樣的，什么不一樣呢？打個比上說同時按下A和B不同的人按的循序是不一樣的。

57、有人先按A有人先按B，但是時間差距很小。

58、至于第四步，我覺得是先按向前再按向左。

59、學的時候出了一次噴就要注意下按鍵感覺，以后實戰的時候自然而然的就會用了。

60、連噴后的思索：漂移結束后出噴。

61、好好體會吧。

62、就是再迅速的噴也是等結束的時候噴出來的。

63、至于我現在的技術哈哈菜的很~~關鍵是還沒學會最優化漂移。

64、最后重要的一點，不管你是學到了東西，還是沒學到東西。

65、看貼回貼的才是正道。

66、上面說的和實際的連噴是有點區別的，我所說的只是一種慢動作吧。

67、熟練了自然就是和錄象上的一樣了...╲↗匴ㄋ゛回答時間2008-04-3000:36檢舉一漂一下就按前`╰熹ㄡ芡ヤo回答時間2008-04-3000:36檢舉說這么多沒用的`要自己實踐最實際`連噴正確指法：1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑(拉回車頭)3.4步一定要銜接快！3.→shift(第二次漂移)4.↑←(第一次噴火,必須是先按↑再按←)5.→shift(第三次漂移)6.↑←(第二次噴火，必須是先按↑再按←)重復3456所謂C式連噴和D式連噴的區別CD指的是針對不同的彎道所采用的不同漂移軌跡C：早飄進彎一個長飄+幾個小飄軌跡是一個不對稱的圓弧（例發夾第一個右彎）D：連貫對稱的漂移軌跡（例高速最后那個大右彎）注：個別高手自己總結的可能存在的連噴優化指法和如何使連噴不撞墻等問題不在本文討論范圍之內（本文只討論單純的技術不討論實戰）⒈↑→+shift(同時按)⒉←↑(拉回車頭)⒊→+shift(再漂一下)⒋←↑(第一次噴火+調車頭)⒌↑(松一下才能實行第二次噴火哦)切忌、、、、初級連漂(初級連噴)指法:　　↑→SHIFT(最佳漂移,注意漂移質量)　　↑←(拉回車頭)　　↑→SHIFT(小噴的同時做最佳漂移,漂得越短越好,前提是足夠產生下一個小噴)　　↑←(拉回車頭)　　↑→SHIFT(同上)　　↑←(拉回車頭)　　↑→SHIFT(同上)　　↑←(拉回車頭)　　↑→SHIFT(同上)。

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