五菱之光怎么樣改（五菱之光怎么樣）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。五菱之光怎么樣改，五菱之光怎么樣這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、五菱之光質量還不錯。

2、"五菱之光”是國內第一款利用國內先進技術，并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞汽車技術中心支持下自主開發的新款車型。

3、“五菱之光”是在不裝配安全氣囊前提下，國內第一批通過了“正面碰撞乘員保護”試驗認證的車型，并按照國際上最先進的汽車技術規范進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產品的先進技術。

4、依托上汽集團、通用汽車的先進管理水平并結合五菱多年的豐富的微車制造經驗，并與湖南大學合作，柳州五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車——五菱之光于2003年上市。

5、全新的車頭前凸造型并結合各項安全設計使五菱之光在不安裝安全氣囊的情況下，也符合國家安全碰撞法規。

6、新款6360微車，行駛更安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。

7、內飾變化汽車設計最容易出彩的是內飾設計。

8、車的外觀是給別人看的，人們真正享受的是汽車的內飾設計。

9、從造型設計角度來講，在整車設計中，內飾設計所占比率約一半以上。

10、因為相對于外形而言，內飾設計所涉及的組成部分相對繁多。

11、從近幾年的發展趨勢來看，內飾設計在造型方面趨于簡潔、工整，更加注重多種材質的應用、搭配。

12、年度車型正是在順應這樣的發展趨勢下對原有車型進行升級的產物。

13、最大改變：儀表板改變——五菱之光07款與五菱之光06款兩款儀表板造型風格不一樣，五菱之光07款的儀表板，采用時尚T型設計，注入科技化元素，造型新穎，更顯大氣、簡潔、美觀，臺面更顯寬敞視野空間更大。

14、中部多了鍍銀飾件、儲物盒，收放機由原來的卡帶收放機改為配有數據線的帶USB接口收放機，多種材質應用搭配更和諧，空調出風口設置更合理。

15、以上內容參考：百度百科-五菱之光后橋差速器嗡嗡響，都說是五菱的通病，我覺得不然，一個兩個是偶然，大家都反映有這種問題那就是設計或者質量的問題了，從便宜的佳寶、小康、價格差不多的長安之星、昌河的福瑞達包括五菱自己的榮光等等都沒有這樣的問題，4s一句通車內飾比較差，什么都沒有送我，是乞丐版（立業版），方向 盤沒有助力不好，尤其是原地打方向盤的時候非常難打，每次都像是下苦力！(真的非常吃力）再一個就是避震方面很差，有點大的洞都像是板車一樣很顛，感覺不到避震。

16、新車提到手后，為了完美需要改動的地方太多，前霧燈都給節省了，這幾天天氣冷，車后面的黑把手，由于關門力氣過大從中間斷裂了，五菱，面包車中的王，說實在的，板金什么的都沒的說，但是這些小配件什么的就沒那么太好了！舒適性差，小五的座椅希望廠家可以改進一下，開車時間長了腰很累，舒適性有在提高 整車密封性差，粉塵大的地方行車，幾天車里全是土，建議到某寶自行采購密封條，參照教程改造。

17、新車建議做底盤防銹。

18、加裝尾喉很容易銹蝕。

19、行駛噪音太大。

20、60以上說不清是哪來的噪音很不爽。

21、油耗有點高，從買來就走冰雪路，再加上熱車，百公里在9--10升的樣子。

22、現在路面好了，油耗明顯降低，不過現在沒算過。

23、還有8坐，上高速、買保險都貴。

24、細節之處處理的不好。

25、噪音和振動是最最頭疼的事，開到100時速的時候發動機像要炸開一樣，不敢再開快了，經過不平的路面，整個人像要跳起來。

26、很多老師傅開車都有以轉速來換檔，但是老五菱沒有，只能夠靠感覺來換，所以有時候油耗會比較大。

27、聽壇友說跑一百二十邁都不漂，我懷疑是不是我的車偷工減料了，還是車上拉的人少，我開到一百邁的時候感覺阻力比較大，車子開始不穩了，為了安全起見我果斷放慢了速度，等以后人多了再試試是不是人少的原因！！掛檔生澀 還有異響 去4S保養也沒解決此問題 現在時間長了也就習以為常了 輪胎配的也有點小了 稍微路面濕滑一點 速度快一點 剎車前輪就打滑 而且車身也偏離路線 車門 、車窗密封不太好 洗車水就鉆進去了五菱之光車型總體來說個人認為優點是車子的價位便宜，拉東西使用，維修保養方便，缺點是車子舒適性差，配置低。

28、五菱之光車型總體來說個人認為優點是車子的價位便宜，拉東西使用，維修保養方便，缺點是車子舒適性差，配置低。

29、我春節前入手了一輛五菱之光6376c3，三萬九千九百元，仿楊光那款的。

30、用著還行，就是有時候拉貨，老感覺動力不足。

31、建議你買新五菱之光，四萬兩千九百元還送防盜器，這個價格是我去保養車時看到的。

32、如果你買車是家用的話，建議你買哈飛路尊小霸王，資料你可以在網上查一下。

33、希望我的回答對你有幫助。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。

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