海商法專業報考海事局（海商法專業）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。海商法專業報考海事局，海商法專業這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、海商法是小眾群體，總的來說屬于航運大圈子里的一員。

2、從以下幾個角度來為你解答海商法專業的收入、前景。

3、人脈就法律專業而言，開設民法等普通法學專業的學校成百上千，但開設海商法本科的學校就只有三個：大連海事大學、上海海事大學、集美大學，其中前兩個學校本科畢業生從事本專業的筆記比較高，也就是說你在行業內遇到的人幾乎都是兩個學校的畢業生，工作中隨時隨地都可見師哥師姐、師弟師妹。

4、就航運行業來說，海商法接觸的客戶、人群主要有：船公司、船員、貨代、外貿企業、海事局、海事法官等，這些人群里面，船員、船公司管理人員、船公司法務、貨代/外貿企業員工、海事局/海事法院領導等大多數是來自于兩所海事大學，就船公司、海事局、海事法院等單位而言，甚至很難碰到不是海事大學畢業的人，用業內的一句話來說，就是：圈子真的很小。

5、2、專業性上文提到海商法是小眾群體，普通民商法律師提到海商法就頭疼，因為海商法知識體系與我國普通民商法有較大差異，來源、沿襲于傳統的國際海事實踐，與英國法有較大關聯，因此這個專業的畢業生一定是少數經營一類的。

6、在航運行業整個生態圈內，法律專業術語中上層，相較貨代、船員群體而言，如果你是船公司法務、海事律師、海事法官，那么在行業內也算是過得去了。

7、但凡學習海商法都會接觸英國法、勞氏法律報告、英國合同法保險法、涉外仲裁，接觸的文書很多都是英文，不時需要檢索英國案例、與國外律師溝通，沾了英倫氣息，也算是高大上了。

8、像上面的兩個海事大學都有勞氏案例的分析課程，這在其他法學院是根本不可能開設這種的，包括多沒接觸過海商法的法學專業的人都連勞氏法律報告是啥都不知道。

9、3、收入少數人一定不會太差，一個船公司法務就那么一兩個，全國海事法院也就十個，如果耐心統計，全國那些海事律師、海事法官、海商海事法務人員是數的過來的，但他們接觸、處理的都是大案，隨便一艘船的標的動則幾千萬上億，貨損也是幾十萬幾百萬計算，一條船一天的租金就是幾千幾萬美金，你的工作可能會給公司挽回巨大的經濟損失，所以工資也不會太低，相較公司其他普通崗位而言會略有優勢。

10、從海事律師的角度看，比一般民商律師的待遇要優厚得多。

11、4、前景海商法本科畢業出國留學的比較多，主要也是去英國——南安或西旺斯，國內海商法碩士上海海事大學每年招收一百人左右，大連海事每年招收五十人左右，而上海每年報名人數上千人，錄取分數線也較高，因此考研難度也不小，至于讀海商法博士的人就真的不多。

12、但學歷不是這個專業的關鍵，英語水平可能更關鍵。

13、甚至前幾年有人還說是否通過司法考試也不是關鍵，但這幾年普遍認為海商法專業學生也最好是通過司考，畢竟要說的過去。

14、海事法院就那么幾個，做法官的難度是很大的，又不太可能去一般的法院，所以這條路比較難走，就算進了法院也難得往上提升。

15、也有大把放棄法律專業的，比如到船公司做操作，也有的進了銀行，近幾年進保險公司的人比較多，人保、平安、太保等等都有，待遇也還不奈，都是大國企啊！還有就是考海事局的公務員，里面不少有要求專業是學海商法的，總的來說，海商法和普通法就業相對容易，單位比較NICE，選擇面也很廣，可海可普。

16、英國海商法的學習，首先我們必須明確這是在英國普通法下的一個法律的分支。

17、明確了這一點，我們就會懂得要想學好這門專業是十分不容易的 。

18、首先，英國的研究生學習決不同于本科，即使LLM被稱作taught master，我們所謂的授課式教育，但研究生的學習更多的是偏重學生的自學，自我研究能力的培養，因此上課時教授完全是brief guide， 重要的知識點到為止，許多次重要的或者需要拓展的一句帶過甚至就不講，因為他認為這些都是你課下應該去看應該去掌握的，這就造成了一堂課上的信息量奇大， 別說很多中國學生無法承受，甚至許多外國學生跟上都很費力，中國學生往往聽的都是云里霧里，本身就有語言問題，面對如此巨大的知識灌輸很多人都承受不了， 我所了解的大部分中國學生甚至到了最后復習課仍然連一半都聽不懂。

19、這就需要占用大量的課余時間去復習掌握，那些寄希望于課上而下課不看書的是絕對不行的。

20、其次，既然是一門特別法，法學知識的背景，特別是英美法知識背景就非常的重要。

21、海商法學習中保險、租船、國際貨物買賣合同，要求學生是帶著學習過英國合同 法、英國程序法等法律知識的背景來學習的，這就給中國學生造成了一個巨大的障礙，許多具有中國大學法學院學士文憑的學生在國內學習的是大陸法，對于英美法 接觸的非常少，特別是對英美法中的判例法十分的頭痛，我們都知道案例在英國法律中占有極端重要的作用，但如何學習、如何背記、如何掌握案例對于初學的中國 學生是一個非常大的困難。

22、還有英國的司法建制，法院組織結構、英國法學基礎理論、衡平法理論等等，中國學生對這些基本都是一片空白，舉例來說，在學習海事 保險時，經常會碰見estoppel 這個單詞，中文翻譯是禁止翻供的意思，是英美法中一個十分重要的法學理論，而在中國的司法學習中從未見到過，在學習租船合同時出現的bailment的概念在美國是指criminal law中的保釋制度，而在英美民事法中指動產的委托原理，區別于合同，是獨立的一個法律現象，而在國內的法律中更是聞所未聞。

23、因此中國學生學習海商法就好像半路出家，一邊要窮追猛趕新的專業知識，一邊還要惡補基礎的理論，在有限的時間里，難度可想而知。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。