坑槽修補車（坑槽修補）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。坑槽修補車，坑槽修補這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、瀝青路面坑槽修補工藝大體可分為三種冷料冷補工藝（新型修補材料）、熱料熱補工藝和熱料冷補工藝，每種方法都有各自的特點，適應的情況也不同，施工人員要根據實際情況選擇相應適當的方法。

2、　　建議使用冷補，方便，效率高(推薦是用華通瀝青冷補料)該施工工藝主要用于應急性修補，首先要將坑槽內的污物、泥漿等清除干凈，通常先要開槽成型，將待補坑槽松散物、灰塵或淤泥清除，倒入冷補料．松鋪系數為1．2-1．5，攤鋪均勻，保證坑槽周邊材料充足。

3、但不要漫散至坑槽邊沿外的路面。

4、后用夯錘或振動式路碾機壓實(日常施工時通常采用平板夯，如遇特殊情況可直接使用夯錘)，深度在6cm以上的坑槽必須分層投料夯實。

5、若密實度不足，則經車輛行駛碾壓，修補處會略有下沉，此時不必挖除坑內原填冷補材料，只需將更細一級的冷補料鋪上壓實即可。

6、為防止此類情況的發生，通常使修補后坑槽地表面略高于周圍路面約5～lomm)。

7、運行一段時間修補處即會與路面持平。

8、每袋50kg裝的冷補材料可修補面積約為70cm*70cm、深4．5cm左右的坑槽。

9、使用冷補材料只需要大約10min即可開放交通。

10、路面的冷料冷補工藝主要適用于應急性維修，將調配好的冷補料倒入坑槽，鋪涂均勻，要保證坑槽內的冷補料材料充足，但不要漫出坑槽。

11、再使用路碾機壓實路面，比較深的坑槽要進行封層填補冷補料和分層壓實。

12、如果修補的壓實度達不到要求，投入使用后會出現路面下沉現象，此時須將進一步填充冷補料再壓實，所以在實際操作過程中為避免出現下沉的現象，通常用冷補料填充的坑槽要比周邊路面高出5～10mm.冷補工藝操作時間短，修補10分鐘后即可投入使用。

13、它還有施工方便的優點，但是修補后的材料與原路面的粘結性不好，在雨水沖刷和行車載荷作用下，修補后的路面壽命通常2個月后要再次進行修補。

14、這只是一種臨時性的修補措施，可以及時解決影響安全的路面破壞。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。