君越怎么樣連接手機（君越怎么樣）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。君越怎么樣連接手機，君越怎么樣這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、別克君越在前些年人氣很高，有過非常好的銷量成績，不過這一代車型沒有繼續老款的輝煌，始終給人一種不溫不火的感覺，但是它的實力是不如小視的，并且別克為了鞏固自身地位和贏得更多市場份額，對君越采用了以價換量的方式，這讓它的銷量有著一定的增長，那么作為家用買輛君越到底怎么樣呢？下面紅濤就來說說它的優缺點，希望能夠給大家帶來一些幫助。

2、君越的售價區間為21.98-28.98萬元，如果原價銷售的話，肯定是沒有什么競爭力，但目前4S店內給出了4.2萬元左右的價格讓步（地區不同，優惠力度有差異），這么一來實際成交價能夠讓大部分人接受，還是有著一定的吸引力。

3、外觀屬于蘿卜青菜各有所愛，在我看來沒有上一代沉穩大氣，少了那種濃濃的商務氣息，不過現在的造型更符合年輕消費者的審美，前臉飛翼式的進氣格柵，通過鍍鉻飾條與左右大燈相連，拉寬了視覺效果，也增加了精致感，燈組內部為LED光源，晚上照明效果也很不錯。

4、君越的長寬高分別達到了5026*1866*1459mm，軸距達到了2905mm，這樣的尺寸無論停放在哪里都很有氣場，從側面來看，車身修長而且優雅，從后門把手位置揚起的腰線，起到了很好的提臀作用，車頂傾斜角度流暢自然，另外前翼子板處使用了鍍鉻點綴，提升了檔次。

5、君越的尾部扁平寬大，而且凹凸有致，鍍鉻飾條把左右尾燈連在一起，這種設計和車頭做到了很好的統一，尾燈面積不太大，可LED光源點亮后還是很漂亮的，不過底部要是外露雙邊兩出式排氣的話，效果肯定會好很多。

6、說到具有性價比的中型車，很多人都首先會想到日系車型，比如日系三劍客：天籟、雅閣、凱美瑞。

7、其實除日系之外，美系別克目前的性價比可以說是有過之而無不及，目前經銷商處初步給出的優惠在3萬以上，部分地區優惠幅度更大，轉過頭再看看還需要等車加價的凱美瑞、亞洲龍，頓時覺得君越太良心了。

8、首先其實降價多的車型最大的坑就是保值率，這事兒就得辯證地看了，反正我覺得實實在在的在價格上得到優惠比糾結后期處理車時候會不會貶值太多要更有意義。

9、而且如果要使用車周期比較長的話就更不用考慮這點了，畢竟五年以后，貶值率就都差不了太多。

10、另外一點就是關于君越的這個9AT變速箱，感覺調校上做的并不是很細致，尤其是低速蠕行狀態升檔降檔邏輯都有小問題，頓挫感還是有點兒明顯的。

11、當然在路況通常的情況下，9AT變速箱換擋絲滑的優勢就體現出來了。

12、最后就是油耗問題，2.0T車型在市區內百公里油耗在12L左右，這個水平雖然談不上不能接受，只能說是在平均水平偏下的位置。

13、別克君越552車型采用了1.5T渦輪增壓發動機+9AT的動力總成，最大功率125Kw，最大扭矩250N·m；別克君越652車型采用了2.0T渦輪增壓發動機+9AT的動力總成，最大功率174Kw，最大扭矩350N·m。

14、在這里其實還是比較向大家推薦別克君越652T 尊貴型以及別克君越艾維亞旗艦型。

15、首先說一下別克君越552T 豪華型，大家其實就不用有太多的考慮了，1.5T的動力儲備本身就不豐富，在配上并沒有那么聰明的9AT變速箱，尤其是在交通狀況并不好的路況下，感覺每次換擋都特別的糾結，升檔猶豫，降檔不積極。

16、為了保證動力輸出，轉速經常居高不下，小排量的省油優勢特點也完全沒有發揮出來。

17、至于別克君越552T 豪華型的問題，那就是性價比略低了。

18、別克君越552T 豪華型其實看上去配置已經很不錯了，但是考慮到3萬元的差價可以升級自適應遠近光、HUD抬頭顯示、八英寸液晶儀表盤、自動泊車系統、車內空氣凈化系統、翻毛皮混材料座椅、11揚聲器BOSE音響、主被動安全系統、車道保持及車道偏離預警系統等配置。

19、這樣看起來還是尊貴型更香。

20、至于別克君越652T 尊貴型以及別克君越艾維亞旗艦型之間很明顯就不單單是配置高低的區別了，而是有明顯針對的用戶群體的區別。

21、先看看這款車的外觀，雅致靈巧的構型獨具浪漫與藝術氣息。

22、構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的進氣格柵看起來相當時髦，車尾相對平常，體現儒家中庸之道。

23、談到外觀比照，個人覺得別克君越比凱迪拉克ATSL更勝一籌。

24、這款車的一大亮點是外觀，外觀屬于流線型的格調，很年輕很動感。

25、前臉很有辨識度，遠遠的一眼就能看出，后車燈讓整款車都具備現代設計感。

26、拿別克君越與凱迪拉克ATSL相比較，我感覺別克君越的設計師才深知我心。

27、再看內飾表現，中控臺及按鍵設計風格時髦、前流，讓人喜出望外，內部材質材料比較厚道，感覺對得起自身價位，在細膩的縫線和手感的加持下，內飾整體質感大幅提高。

28、和凱迪拉克ATSL的內飾對比，我會覺得別克君越比凱迪拉克ATSL更勝一籌。

29、座椅包圍性很強，可以把親戚牢牢抓住，說老實話，凱迪拉克ATSL的內飾著實比不過別克君越。

30、動力是我喜歡并執意選擇它的理由之一，別克君越擁有渦輪增壓發動機，排量是1.5，最大馬力能夠達到170Ps。

31、變速箱采用成熟的7擋雙離合，讓動力持續性和平順性更加飽滿，油門反應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，采用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。

32、剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。

33、僅有8.4秒就可以把速度提高到100km/h，比起凱迪拉克ATSL差距明顯，但駕駛體驗而言差距不大。

34、作為一款代步車，別克君越空間表現可說是卓越的。

35、本人175CM，70KG，前排相當寬敞，頭頂還有十多公分的距離，一點不會覺得壓抑，老爸坐在后排也有良好的腿部支持和頭部空間。

36、后一排空間坐三個人也沒有很擁擠的感覺。

37、后備箱很平整寬大，老婆26寸的自行車都能塞進去，更別說是各種各樣的兒童車啦。

38、車內儲物空間還不賴，設計合理，個人物品可進行分類放置。

39、第一排可以放下很多文件之類的，第二排還可以放書本和可樂等。

40、對比過相類別的凱迪拉克ATSL，別克君越的不壓抑和不緊迫，更讓人滿足。

41、再說說這車的耗油，別克君越綜合油耗低至7.7L（百公里）。

42、在城市道路中，油耗在10.0L左右，而高速油耗更低，實測油耗在6.4L上下。

43、結合本人經濟能力，個人感覺別克君越油耗絕對能接受。

44、歸納而言，我對別克君越還是相當滿意的，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。

45、雖說凱迪拉克ATSL也是一款不錯的車，而別克君越更深得我心。

46、現在許多人在開別克君越，我堅信別克君越的未來一片大好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！用過之后，只有十個字可以表達我的體驗：終于等到你，還好沒放棄！優點：很實用的一款車，價格不高，很省油，性能也不錯，作為家用車來說是很好的缺點：塑料感過強，配置也太少了，舒適度不高。

47、外觀：外觀我非常的喜歡，霸氣的前臉，動感的車身，還有翹翹的屁股都非常的好看內飾：內飾樣式不錯，就是塑料感太強了，中控也比較漂亮。

48、空間：空間寬敞，坐著舒服輕便，后儲箱空間也寬敞配置：平時用到的配置就是那么幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。

49、動力：動力相當給力，說有就有，只要你舍得給油操控：操控很好，轉向很靈活，檔位也很清晰，開起來特別穩，高速也不會發飄油耗：油耗太高！我平時上下班來回七公里，仔細算了下油耗在差不多9個舒適：座椅舒適，開車坐著時沒有顛簸感，噪音很小優點：代步不錯，油耗低缺點：舒適方面比較一般外觀：很多人沖著外觀來的，美膩內飾：內飾簡潔，雖然不夠大氣穩重，還是偏年輕人的設計理念空間：整車的空間不錯，后排腿部空間一般，后備廂大配置：配置基本想要的都有了動力：起步甚至中后段都挺不錯，相當夠用操控：方向盤很輕，有一點虛位，避震的濾震不是很徹底油耗：主要再市區開的多，高速目前也沒跑多遠，油耗水平在接受范圍吧舒適：懸架支撐一般，主要是后懸掛的調校吧，偏運動，在乘坐舒服上有點扣分優點：車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的，對這點很滿意。

50、缺點：說實話價位浮動大些的話就更好了 ，就現在來說總體上說不錯的外觀：外觀給人眼前一亮，為了一震，大氣的很啊。

51、內飾：內飾的材料還行，就是做工在細膩一點就好了。

52、空間：全家沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求配置：配置方面還行，要是有無鑰匙啟動/進入系統就更好了。

53、動力：跑起來啊，什么都不是問題了。

54、平時也就上下班什么的，它都能一一滿足我的需求。

55、操控：車子看起來真的顯大，但轉向挺靈活的，對這點很滿意油耗：油耗低，很滿意，符合預期，磨合到現在10，不過這是大概數值舒適：對于我來說，開起來感覺好就是舒服，坐在后排的人也說感覺還行。

56、作為一款中型轎車，別克君越在市場中的口碑和人氣都很高，不過其競爭壓力也不小。

57、與同級別的大眾邁騰，帕薩特等車型相比，別克君越更加偏重于年輕化和商務化，比較符合年輕人的審美。

58、那么別克君越在市場上的表現究竟如何，與同級別車型相比又有著哪些優勢呢？首先在外觀方面，別克君越采用的是全新的家族式設計，橫貫式鍍鉻飾條的設計很有辨識度，兩側銳利的LED大燈組和下方的“L”型大燈相互呼應，讓整輛車的線條感變得更強，整體看上去也更顯年輕運動。

59、超過5米的車身長度十分奢華霸氣，2905毫米的軸距讓車內空間十分寬敞，在同級別車型中也有著很強的競爭力。

60、其次在動力方面，別克君越搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率可以達到241匹馬力，同時匹配9擋手自一體變速箱。

61、雖然在售車型僅有這一種動力組合，但是這樣的動力參數無疑可以滿足大多數用戶對于動力的需求。

62、最后在配置方面，除了搭載基本的胎壓監測，ESP系統，并線輔助，倒車影像，定速巡航等配置之外，君越高配版車型還搭載了可變懸架功能，也就是懸架的軟硬度調節，可以滿足用戶在多種情形下和路況的需要。

63、另外，中高配版車型搭載了GPS導航系統，道路救援呼叫以及車載電話等功能，為了保證用戶的舒適性，還加載了PM2.5過濾裝置和車載空氣凈化器。

64、綜上來看，別克君越整體的性價比還是很高的，而且作為一款合資中型轎車，其廠商指導價格也僅為22.98萬元-28.98萬元，在中型車當中優惠幅度很大，雖然近期銷量受到了一定的沖擊，但是如果能夠積極嘗試新的營銷方法和策略，別克君越的潛力還是很大的。

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