渦輪增壓發動機壽命多少年（渦輪增壓發動機壽命）

大家好,小霞來為大家解答以上的問題。渦輪增壓發動機壽命多少年，渦輪增壓發動機壽命這個很多人還不知道,現在讓我們一起來看看吧！

1、從理論上講，渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機擁有同等壽命，即發動的設計壽命可達15年~20年（60萬km）。

2、但是，在加入駕駛環境、駕駛習慣、保養維護、人為因素等變量之后，其實際壽命便跟隨以上的變量而變化。

3、渦輪增壓發動機是利用發動機的廢氣，將進入發動機氣缸前的空氣經過壓縮以提高空氣密度，使更多的空氣填充到氣缸里，從而增大發動機的功率，提高發動機的扭矩，使車輛擁有良好的加速性能與充沛的動力輸出，另外還可以改善發動機的高密度性。

4、缺點：1.渦輪增壓發動機在低速時不能及時介入，動力響應遲鈍；2.由于渦輪增壓器的工作環境特殊，其對機油潤滑與冷卻散熱要求高，所以后期保養維護成本相對于自然吸氣發動機較高；3.相較于自然吸氣發動機而言，渦輪增壓發動機增加一套結構復雜的增壓系統，故障率較高。

5、優點：1.動力爆發性強，駕駛樂趣較好；2.發動機燃燒更充分，小排量有大動力。

6、自然吸氣發動機是在不通過任何增壓器的條件下，通過活塞的抽吸作用將空氣吸入氣缸內參與燃燒。

7、其優點是加速過程很平順，動力輸出線性感很強，后期維護成本較低。

8、缺點是相比渦輪增壓發動機動力較弱，爆發性較差。

9、就目前而言，渦輪增壓發動機技術已算成熟，各廠商為量產車裝配的渦輪增壓器實際增壓值都與發動機調校數據相匹配，在不暴力駕駛、極限改裝的條件下，并不會影響發動機的使用壽命。

10、只要按照廠家維修手冊上保養項目和保養間隔進行后期維護，其壽命與自然吸氣發動機是一樣的。

11、許多新車采用渦輪增壓技術，渦輪車不僅帶來更大的動力，還帶來更低的油耗和更輕的整車重量，一切看起來都很好。

12、 但是，有人指出渦輪增壓發動機不僅維護比自然吸氣貴，而且發動機壽命也比自然吸氣低。

13、渦輪增壓發動機壽命低的理論實際上是渦輪增壓的工作原理。

14、 所謂渦輪增壓，說白了就是通過“風扇”，拼命地向氣缸內輸送空氣，在本來就小的氣缸中，一次注入大排量的發動機那樣的空氣，配合噴射系統大量噴射，從而用小發動機實現大排量的發動機的輸出水平因此，渦輪增壓發動機壽命短的理論根據是，由于小發動機強制產生過大密度的能量，因此這些能量會使發動機機體整體的壓力倍增，長時間以來，這些壓力會對氣缸體產生應力效果，從而使金屬產生疲勞其實如果仔細研究這個理論，就會發現這個理論是基于“自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機采用相同材料，相同厚度相同密度的缸體材料，同樣制造”的前提。

15、 這個前提很長，但確實是這個理論的必要比較條件，在這種情況下比較，渦輪增壓發動機確實在壽命上比不上自吸機。

16、但實際情況并非如此。

17、 渦輪增壓發動機的缸體設計與自然吸氣完全不同。

18、 首先，自吸發動機一般使用鋁合金材料制造，同時為了進一步減輕重量而采用的鋁合金材料的密度也不太高。

19、 與此相對，渦輪增壓器的大部分是鑄鐵缸體，一些機型(例如大眾EA888 )使用更高密度、高強度的鑄鐵材料。

20、 因為這樣的發動機一般有高性能版本，有更大的渦輪增壓值。

21、相比之下，實際上重量更大、密度更高的鑄鐵材料在強度上遠遠高于普通自吸機的鋁合金材料。

22、 強度更高的氣缸當然可以承受更高的氣缸壓力，承受更大的應力負荷。

23、 因此，從機械結構上看，渦輪的氣缸結構實際上不會比自吸機更早成為問題。

24、渦輪真的自吸耐久性差嗎？ 問題在哪里？其實這個問題的根源不在缸上，而在渦輪上。

25、 渦輪增壓器的運行溫度非常高，700-1000度是正常現象，一些高性能發動機容易超過1000度。

26、 可以認為，無論技術多么先進，一個轉速超過1萬轉，工作溫度接近1000度的零部件長時間工作后，發生問題的概率非常高。

27、 因此，渦輪增壓器的大部分大問題都是由渦輪增壓器這個高溫部件引起的。

28、實際上，包括一些自燃事例。

29、 原因大多是發動機長期使用維護不到位，發生滲油現象，這些油滴遇到超高溫的渦輪著火，引起了發動機的燃燒。

30、 但是，即使自吸機出現放氣，由于不存在渦輪，因此自燃風險相對較低。

31、因此，渦輪增壓車的日常維護需要更加注意，特別是要定期注意是否有發動機(特別是靠近渦輪的一側)的滲油現象，一旦發現滲油，馬上去可靠的維護機構，有可能發生首先兩個發動機的材質是一樣的，渦輪增壓只是在原有基礎增加個渦輪裝置，最大化壓榨發動機的動力，那么渦輪技術越成熟對母體發動機壓榨能力越極限。

32、到這里答案已經很明朗了，但是有些人還不不明白，舉個例子：1.5自吸的車1.2噸，1.5t的車2噸，同樣的發動機，當然是干苦力的提前報廢，而且渦輪技術越好，報廢的越早。

33、自吸確實要比渦能增壓壽命要長一些，但目前渦輪增壓技術已經比較成熟，壽命也有所延長，正常工作可保證車輛行駛二三十萬公里，不需要對渦輪增壓發動機的使用壽命過于擔心。

34、渦輪增壓發動機的壽命很長，主要得益于現代工業飛速發展，質量加強非常耐用，和自吸式發動機沒區別，都能開車報廢。

本文到此分享完畢，希望對大家有所幫助。